(PD-BLOG) El alemán tricampeón del mundo Sebastian Vettel volvió a colocarse en lo más alto del podio, esta vez en Singapur. Esta claro que el alemán no va a bajar los brazos para conseguir su cuarto titulo mundial hasta el final del campeonato y lo esta demostrando con grandes resultados.
Por supuesto no es solo el responsable de sus victorias, hay que añadirle el mejor auto de la parrilla y un equipo de ingenieros y mecánicos con precisión milimétrica para tomar decisiones. si bien es cierto que el trabajo en pista es el mas notorio habría que ver lo que hace Red Bull en sus test de aerodinámica y la manera en la que construyen componentes para el RB9 y por supuesto el trabajo en pits que incluso con 20 segundos de ventaja sobre Alonso hicieron paradas de solo 2.8 segundos.
En primera instancia el fin de semana no inició con un dominio de los Red Bull, como ya es costumbre Mercedes marcó el mejor registro a una vuelta con el W04, pero también como ya es costumbre es solo una vuelta de entre todas las que se tienen que hacer en carrera. En el caso de los latinoamericanos la primera sesión del fin de semana les pintó bien. También como es costumbre en la parrilla el McLaren de Pérez es el mejor posicionado y se hizo con el octavo mejor tiempo, dos puestos más atrás Esteban Gutiérrez (del que ya hablaremos mas adelante) y apenas un puesto más atrás Pastor Maldonado con el Williams que como ya lo ha mencionado toda la temporada no esta para pelear como antes en lo más alto de la parrilla.
Por la (casi) noche en los segundos entrenamientos libres Sebastian Vettel pisó el acelerador para dejar atrás a todos los demás sin que lo pudieran siquiera alcanzar, ni el RB9 de Mark Webber es tan rápido, aunque claro, hay que considerar el trabajo con las manos, pero aún así Webber hizo el segundo mejor tiempo con poco más de 6 décimas por encima del tiempo de Vettel. En décima posición Sergio Pérez dejo su McLaren mientras que Esteban Gutiérrez y Pastor Maldonado terminaron 16 y 18 respectivamente.
Previo a la calificación en la tercera ronda de practicas libres Vettel repitió el escalón mas bajo en los cronos y quien se metió en la segunda posición fue Romain Grosjean que ya tenía un tiempo que no figuraba con el Lotus, el tercer puesto lo ocupó Nico Rosberg y Mark Webber descendió hasta la cuarta plaza. Pérez repitió como el mejor de los latinos en la séptima posición, Pastor cayó en la treceava posición mientras que Esteban Gutiérrez se colocó en la posición 17.
De la clasificación no hubo novedades, Sebastian Vettel no dio oportunidad a nadie de quitarle la pole, un despiste lo pudo haber mandado al segundo lugar sin embargo con todo y los nervios vio como Nico Rosberg llegó a la meta en la Q3 solo 91 milésimas después que él en el box ya que después de marcar su vuelta rápida se metió al box y ya no salió. El podio en la calificación lo completaron Nico Rosberg y Romain Grosjean que confirmó que lo de los libres no fue casualidad.
Como mención aparte el caso de Kimi Raikkonen que debido a un fuerte dolor de espalda estuvo por debajo de su nivel todo el fin de semana y clasificó hasta la posición numero 13. Se decía que había probabilidades de que no saliera incluso a la qualy aunque finalmente pudo salir. Aparte y buena noticia es que Esteban Gutiérrez calificó por primera vez en su carrera a la tercera etapa de calificación. Al final a la Q3 ya no salió para ahorrar neumáticos viendo hacia la carrera pero es un gran mérito para el y sin duda le ayudará en vías de la renovación con la escudería suiza.
Sergio Pérez clasificó en el lugar numero 14 y dejando muchas dudas no solo de el sino de McLaren en general. Por alguna razón en la segunda ronda de clasificación ninguno de los dos MP4-28 salió a pista hasta que restaban mas o menos unos 3 minutos, tiempo suficiente solo para dar una vuelta cronometrada. Jenson Button que salió poco antes que Checo alcanzó a entrar a la Q3 arañando prácticamente el cronometro, desafortunadamente Pérez se encontró un poco de tráfico en su vuelta rápida y no logró calificar.
Pastor Maldonado se quedó en la posición 18 en la parrilla de largada a pesar de ser el primero en salir a la pista y recorrer 10 vueltas no pudo pasar a la Q2.
Estos son los resultados de la clasificación:
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 1:45.376 | 1:42.905 | 1:42.841 | 11 |
| 2 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 1:45.208 | 1:43.892 | 1:42.932 | 17 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 1:45.851 | 1:43.957 | 1:43.058 | 21 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing | 1:45.271 | 1:43.727 | 1:43.152 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes GP Petronas | 1:44.196 | 1:43.920 | 1:43.254 | 17 |
| 6 | 4 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 1:45.658 | 1:44.376 | 1:43.890 | 19 |
| 7 | 3 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 1:45.115 | 1:44.153 | 1:43.938 | 15 |
| 8 | 5 | Jenson Button | Vodafone McLaren | 1:45.009 | 1:44.497 | 1:44.282 | 16 |
| 9 | 19 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 1:45.379 | 1:44.407 | 1:44.439 | 16 |
| 10 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber F1 Team | 1:45.483 | 1:44.245 | no time | 14 |
| 11 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber F1 Team | 1:45.381 | 1:44.555 | 0 | 9 |
| 12 | 18 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 1:45.657 | 1:44.588 | 0 | 14 |
| 13 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus F1 Team | 1:45.522 | 1:44.658 | 0 | 15 |
| 14 | 6 | Sergio Perez | Vodafone McLaren | 1:45.164 | 1:44.752 | 0 | 6 |
| 15 | 15 | Adrian Sutil | Force India | 1:45.960 | 1:45.185 | 0 | 14 |
| 16 | 17 | Valtteri Bottas | Williams | 1:45.982 | 1:45.388 | 0 | 13 |
| 17 | 14 | Paul Di Resta | Force India | 1:46.121 | 0 | 0 | 8 |
| 18 | 16 | Pastor Maldonado | Williams | 1:46.619 | 0 | 0 | 10 |
| 19 | 20 | Charles Pic | Caterham F1 Team | 1:48.111 | 0 | 0 | 6 |
| 20 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham F1 Team | 1:48.320 | 0 | 0 | 6 |
| 21 | 22 | Jules Bianchi | Marussia F1 Team | 1:48.830 | 0 | 0 | 6 |
| 22 | 23 | Max Chilton | Marussia F1 Team | 1:48.930 | 0 | 0 | 6 |
La largada en la carrera fue algo impresionante, no fue Vettel quien la protagonizó, el mantuvo su pole hasta la bandera a cuadros. Fue Fernando Alonso que había quedado sétimo en la calificación pero apenas el semáforo se puso en verde arrancó y por dentro de la primera curva avanzó 4 posiciones para alcanzar el 3 lugar apenas saliendo de la primera curva. Alcanzar a Vettel era una tarea inimaginable, fue por Rosberg que estaba mas a la mano y terminó arrebatándole la posición para así conservarla hasta el final de la carrera.
El tercer lugar fue para quien vestirá de rojo la próxima temporada. Kimi Raikkonen con todo y el dolor de espalda avanzó 10 lugares en una carrera impresionante que por lo menos el final fue lo más sencillo. Ocupaba la cuarta posición increíblemente tras Jenson Button (McLaren) y parecía que Jenson no iba a ceder pero al final como cada carrera se desplomó el MP4-28 y Kimi casi sin esfuerzo dejó atrás a Jenson.
En el caso de los latinoamericanos hay buenas noticias. Pastor Maldonado que arrancó en el lugar 18 avanzó 7 puestos para terminar en el lugar 11. Sin duda dio una gran carrera el piloto venezolano que desafortunadamente quedó apenas dos segundos atrás de Adrian Sutil que consiguió el último punto a repartir.
Esteban Gutiérrez por un momento parecía que estaba dando la mejor carrera de su vida hasta ahora, el es especialista en cuidar los neumáticos y optó por una estrategia a dos paradas sin embargo al final de la carrera el C32 no resistió hasta el final y del 8 lugar en el que se encontraba Esteban terminó en doceavo. Si vemos fríamente los resultados pareciera que perdió cuatro posiciones simplemente, sin embargo estuvo casi toda la carrera dentro de los 10 primeros y eso le ayudará mucho para buscar mantenerse en el equipo la próxima temporada.
Para Sergio Pérez fue una muy buena carrera, inició en lugar 14 y terminó en octavo. de hecho pudo haber terminado mas arriba en la parrilla pero desafortunadamente la estrategia no le ayudo ni a el ni a Button que perdieron el tercer y cuarto lugar que tenían. Tras ellos estaba Massa y los dos Mercedes que optaron por tres paradas y llegaron al final de la carrera con buenos neumáticos a diferencia del desgaste que ya tenían los del equipo ingles. Sin embargo suma puntos y esto aunque suene difícil hoy es ganancia para McLaren que esta temporada no ha podido dar con el auto.
Estos son los resultados de la carrera:
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 61 | Winner | 1 | 25.0 |
| 2 | 3 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 61 | +32.6 secs | 7 | 18.0 |
| 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus F1 Team | 61 | +43.9 secs | 13 | 15.0 |
| 4 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 61 | +51.1 secs | 2 | 12.0 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes GP Petronas | 61 | +53.1 secs | 5 | 10.0 |
| 6 | 4 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 61 | +63.8 secs | 6 | 8.0 |
| 7 | 5 | Jenson Button | Vodafone McLaren | 61 | +83.3 secs | 8 | 6.0 |
| 8 | 6 | Sergio Perez | Vodafone McLaren | 61 | +83.8 secs | 14 | 4.0 |
| 9 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber F1 Team | 61 | +84.2 secs | 11 | 2.0 |
| 10 | 15 | Adrian Sutil | Force India | 61 | +84.6 secs | 15 | 1.0 |
| 11 | 16 | Pastor Maldonado | Williams | 61 | +88.4 secs | 18 | 0.0 |
| 12 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber F1 Team | 61 | +97.8 secs | 10 | 0.0 |
| 13 | 17 | Valtteri Bottas | Williams | 61 | + secs | 16 | 0.0 |
| 14 | 18 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 61 | + secs | 12 | 0.0 |
| 15 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing | 60 | +1 Lap | 4 | 0.0 |
| 16 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham F1 Team | 60 | +1 Lap | 20 | 0.0 |
| 17 | 23 | Max Chilton | Marussia F1 Team | 60 | +1 Lap | 22 | 0.0 |
| 18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia F1 Team | 60 | +1 Lap | 21 | 0.0 |
| 19 | 20 | Charles Pic | Caterham F1 Team | 60 | +1 Lap | 19 | 0.0 |
| 20 | 14 | Paul Di Resta | Force India | 54 | Accident | 17 | 0.0 |
| Ret | 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 37 | Pneumatics | 3 | 0.0 |
| Ret | 19 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 23 | Accident | 9 | 0.0 |
Algo destacable sin duda es que dentro de lo que cabe fue una carrera casi sin accidentes. En otros años se había tenido una buena cantidad de Safety Cars en la pista a la hora de la carrera o en los entrenamientos sin embargo en este año solo un accidente de Daniel Ricciardo sin gravedad afortunadamente empaño el GP.
Y por último y también destacable y que debería hoy estar preocupando a la gente de Red Bull es que en las últimas dos carreras la caja del RB9 ha estado al límite en las carreras, el primer aviso fue en la carrera pasada cuando le pidieron a Vettel que revolucionara poco el auto en las relaciones cortas y este GP le tocó a Webber quien finalmente terminó la carrera pero se notó mucho como bajo el ritmo del auto, finalmente perdió muchas posiciones y termino en la posición 15.
Y si se pregunta por la foto, si, es real. Al terminar la carrera Mak Webber se subió al auto de Alonso a "dar una vuelta".
