Sebastian Vettel Se Proclama Campeón Del Mundo

(PD-BLOG) Parece lejano aquel 2009 en el que un chico que de principio ya había iniciado su carrera con un récord (piloto más joven de la historia de F1 en 2008) corría su primera carrera para la escudería que hasta el día de hoy lleva 4 años  consecutivos siendo la mejor de la parrilla. 

Sebastian Vettel no logró puntuar en sus primeras dos carreras a bordo del Red Bull pero a pesar de ese mal inicio la tercera carrera consiguió su primera victoria en la escudería austriaca, así empezó a quien hoy conocemos como el mejor piloto del mundo en esta nueva década. En ese primer año de debut con Red Bull consiguió subirse al podio en 8 ocasiones y ganar cuatro de estas carreras.  

Hoy estamos frente a una verdadera leyenda en progreso, sin exagerar. Existen en otros deportes muchas comparaciones entre los competidores, podemos hablar de fútbol y lo primero que se viene a la mente en Ronaldo o Messi, si vamos al tenis por quién te decantas? Nadal o Federer. Shaq o Kobe? 

Podemos seguir con todos los deportes, habrá pocos en los que haya un solo campeón absoluto e imbatible, a lo mejor actualmente podemos decir Usain Bolt en el atletismo, Michael Phelps que marcó una nueva era en la natación. Y ahí junto con ellos consagrandose como una leyenda esta Sebastian Vettel. 

En números esta claro que faltan algunos años más para que alcance a Michael Schumacher o a Juan Manuel Fangio que aunque ganó un campeonato mas (5) ya ve como se acerca peligrosamente el alemán y además no se ve con ninguna intención de detenerse. En cuanto a Schumacher hoy ve como el récord de 5 campeonatos consecutivos que consiguió desde el 2000 y hasta el 2004 esta siendo alcanzado, Vettel tendría que ganar las siguientes dos temporadas para superar y lograr 6 campeonatos consecutivos que tirarían el récord de su compatriota y aunque pareciera complicado Sebastian ha demostrado que no hay récord alto, en su corta carrera ya ha roto alguno que otro. 

Los únicos que hasta hoy pueden decir (hasta hoy) que Sebastian Vettel no es (o se convertirá) en una gran leyenda de la historia de la Formula Uno son precisamente los números. De ahí en fuera es prácticamente indiscutible la capacidad que tiene "el joven maravilla" y son pocos los que se atreven a buscarle una pelea en la pista. Lewis Hamilton lo intentó este año en Monza, se hizo con la pole y planeó todo para mantenerse en la primera posición hasta el final, el problema para Hamilton fue que no contó con que Vettel iniciaría la segunda carrera de una racha de 6 victorias consecutivas que lo llevarían al campeonato del que hoy hablamos y para la tercera curva de la primera vuelta ya lo habría rebasado. Al final de esa carrera se veía como claramente Vettel desbordaba felicidad y platicaba con Hamilton de ese rebase, el ingles por supuesto no estaba tan contento como el alemán. 

En fin, hoy todos en la parrilla están de acuerdo que no hay manera de vencerle, si bien la primera parte del campeonato no fue todo dominio de los Red Bull esta claro que el receso de verano les sentó bastante bien, aseguraron ya el campeonato de pilotos con Sebastian y ellos el de constructores. 

Pero no todo es Vettel en este campeonato. Si bien es el hombre que pasa mas de 6 horas en el RB9 cada fin de semana hay también un gran equipo de mecánicos, ingenieros, administrativos y demás que hacen que este campeonato sea una realidad y que además no sea un campeonato cualquiera, no es nuevo ver equipos o pilotos que tengan amarrado el campeonato a unas carreras de terminarlo, lo que si es destacable es que Red Bull es un equipo que no importa cuanta ventaja tenga, siempre va a ir por el primer lugar o llegar lo mas alto en la parrilla. Por ejemplo, los únicos que pudieron competirle en su tiempo de parada en pits fueron Mercedes que estuvieron al rededor de los 2.7 segundos en una carrera, un tiempo bastante bueno pero que queda todavía 4 milésimas por arriba de los mecánicos de Red Bull que sustituyen los neumáticos en 2.3 segundos.

Otra cosa admirable en Red Bull es su manera de buscar la perfección de su auto en cada carrera, hasta esta parte del campeonato siguen llevando piezas nuevas al RB9 en las carreras y las siguen probando en las practicas libres, mientras que los demás equipos ya están con la mente en 2014 que por cierto será un cambio muy grande para todos los equipos, ellos siguen con la cabeza en el 2013, por supuesto no del todo. Uno de los cerebros y gran responsable del éxito de Red Bull ya trabaja en el auto del próximo año, Adrian Newey ya tiene el diseño del auto que buscará el quinto titulo consecutivo en la categoría de constructores, y por cierto según el propio Newey será no muy bonito el auto, habrá que ver.

Así pues, se combinaron varios factores que tienen hoy a Red Bull y a Vettel como campeones. Por mencionar algunos podemos empezar el problema inicial que todos tuvieron con la degradación de los neumáticos de Pirelli al que se supieron anteponer y le encontraron la forma antes que nadie. En cuanto a los rivales directos todos los que pudieron darle pelea y que se espera que el siguiente año lo hagan, ninguno tuvo una buena temporada. En Ferrari no pudieron hacer de la F138 un auto competitivo en todo el año y quedó claro que Fernando Alonso por muy bueno que sea con las manos no va a poder competir si no tiene un auto a la altura del RB9. 

En McLaren hubo cambios y casi ninguno positivo, su contrato con Honda como proveedor de sus motores a partir de 2015 movió los ánimos en el equipo y se ve que no es un proveedor sencillo de complacer, recientemente en Japón pedían específicamente a Fernando Alonso y a Ross Brawn en el equipo porque están decididos a ganar desde su primer campeonato de regreso a la F1. 

En Mercedes merecen mención honorífica este campeonato, fueron los únicos que han podido "disfrazar" el avasallador rendimiento de Red Bull. En algunas carreras mostraron poder darle pelea al equipo austriaco, la combinación de Hamilton y Rosberg les sentó bastante bien tras la salida de Schumacher que para mi gusto ya era necesaria, por otro lado el auto se mostraba como el más rápido a una vuelta en la mayoría del campeonato, esto los llevo a la primera fila de partida en algunas carreras, desafortunadamente dos cosas en particular no dejaron que pelearan por el campeonato, la primera es que esa velocidad a una vuelta no la pudieron sostener en una carrera completa y después de algunas vueltas el W04 terminaba por derrumbarse. Y la segunda fue el desafortunado escandalo en el que se vieron envueltos junto con Pirelli por realizar pruebas de los neumáticos con el auto de este año, esto independientemente de la sanción dejó una mala imagen primero en Mercedes por hacerlo de este modo, en Pirelli porque desafortunadamente no notificaron a todos los equipos, solo a algunos y de palabra y en tercer lugar a los comisarios y jueces de la FIA que sancionaron de manera muy endeble las acciones del equipo. De ahí en fuera nadie pudo competir con Red Bull, algunos "chispazos" de Lotus, en un principio Force India parecía que pelearía pero claramente no pudo aguantar el ritmo del campeonato.

Quedan 3 carreras para terminar el campeonato, la próxima semana Abu Dabi, después Austin y cerramos en Interlagos. Queda poco que pelear para los demás pero todos querrán quedar lo mas arriba posible para el financiamiento de la siguiente temporada. 

Estos son los resultados del campeonato de pilotos y constructores al momento.

PILOTOS

 

01.  Sebastian Vettel

322

02.  Fernando Alonso

207

03.  Kimi Räikkönen

183

04.  Lewis Hamilton

169

05.  Mark Webber

148

06.  Nico Rosberg

144

07.  Romain Grosjean

102

08.  Felipe Massa

102

09.  Jenson Button

60

10.  Paul di Resta

40

11.  Nico Hülkenberg

39

12.  Sergio Pérez

33

13.  Adrian Sutil

28

14.  Daniel Ricciardo

19

15.  Jean-Eric Vergne

13

16.  Esteban Gutiérrez

6

17.  Pastor Maldonado

1

18.  Valtteri Bottas

0

19.  Jules Bianchi

0

20.  Charles Pic

0

21.  Giedo van der Garde

0

22.  Max Chilton

0

 

CONSTRUCTORES

 

01.  Red Bull

470

02.  Mercedes

313

03.  Ferrari

309

04.  Lotus

285

05.  McLaren

93

06.  Force India

68

07.  Sauber

45

08.  Toro Rosso

32

09.  Williams

1

10.  Caterham

0

11.  Marussia

0