(PD-BLOG) - Justo cuando la pelea entre Rosberg y Hamilton dejaba de ser suficiente para los que esperábamos un campeonato mas cerrado este año en la Formula 1, Daniel Ricciardo con una carrera digna de recordar se hizo con la victoria en el Hungaroring.
Después de haber ganado en cuatro ocasiones el gran premio de Hungría y con la aparente imbatibilidad de Mercedes, Lewis Hamilton llegaba como favorito para hacerse con la victoria en el circuito de más de 4 kilómetros, sin embargo las condiciones meteorológicas, los problemas recientes en el auto, los Safety Car y la tenacidad de Ricciardo le quitaron por segunda ocasión el primer lugar en el podio a Mercedes.
Las primeras tres sesiones de practicas libres anunciaron de cierta forma lo que vendría tanto en la clasificación como en la carrera, primero estuvo la situación climática que parecía que cocinaría a los pilotos dentro de los autos, poco mas de 50°C en la pista generaron muchas salidas en pista, un desgaste excesivo de los neumáticos que volvía a poner como arriesgada la apuesta de Pirelli en cuanto a los neumáticos. La temperatura en pista pasaba la factura con la degradación de los neumáticos y con el poco agarre de los autos que una vez tras otra salían de la pista, ni siquiera el W05 de Mercedes se escapó de estas condiciones y tuvieron algún despiste en las sesiones previas a la clasificación, sin embargo fue Hamilton defendiendo su posición de favorito el que marcó los mejores tiempos en las 3 sesiones.
Esta sin duda ha sido la mejor de las 11 carreras que hemos visto este año y toda la emoción se descargo desde la clasificación. En la primera parte de la clasificación un desafortunado problema en el E22 de Pastor Maldonado lo dejó sin poder colocar siquiera un tiempo en la tabla y tuvo que abandonar la clasificación, como si se tratara de una maldición en el día previo a la carrera Lewis Hamilton había salido apenas por la vuelta de instalación cuando del motor del W05 empezó a salir humo y se incendió sin poder marcar tiempo para el inglés.
Ericsson, Chilton, Kobayashi y Kimi Raikkonen fueron quienes quedaron también fuera de la segunda etapa de clasificación. En el particular caso de Raikkonen cabe mencionar que poco tuvo que ver con el auto o su manejo su descalificación. 3 minutos antes de terminar el primer corte y con oportunidad de salir a marcar una última vuelta que lo quitara de la peligrosa posición 16 el equipo decidió que no sería necesario sacar de nuevo el auto y Jules Bianchi con una última vuelta sorprendió a todos dejando fuera al finés de la marca de Maranello.
La Q2 dejó fuera de combate a Daniil Kvyat, Adrian Sutil, Sergio Pérez, Esteban Gutierrez, Romain Grosjean y Jules Bianchi que después de la sorpresa ya no pudo hacer mucho mas con su Marussia.
Para finalmente completar las 10 primeras posiciones Nico Rosberg que no presentó ningún problema en el auto hasta el momento hizo la pole, con el lugar que dejó Hamilton se acomodaron de manera diferente las cosas, Sebastian Vettel en la última vuelta alcanzó a meter el tiempo que le dio la segunda posición mientras que Valtteri Bottas sigue en el firme camino de quitarse la etiqueta de novato y quedó en tercer lugar. Ricciardo, Alonso, Massa, Button, Vergne, Hulkenberg y Magnussen terminaron de completar las 5 primeras filas en la largada.
Si bien existía una posibilidad de lluvia desde el inicio del fin de semana nunca se materializo realmente. Fue hasta el día de la carrera que el cielo se nubló completamente para que todo el trabajo del fin de semana entre estrategia y puesta a punto de los autos no sirviera de mucho. La carrera inició ya sin lluvia pero con todos los sectores de la pista cubiertos por el agua y con la latente posibilidad de que volviera a llover 15 minutos después de la largada. Apenas en la vuelta 8 Marcus Ericsson tuvo un aparatoso accidente que lo dejó fuera de la carrera y que obligo a la primera salida del safety car. Todavía con la pista mojada y posibilidades de lluvia muchos pilotos cambiaron de los neumáticos de lluvia a los blandos, algo arriesgado dadas las condiciones de la pista. Este es un punto de inflexión en la carrera ya que fue en esta parada donde Nico Rosberg perdió la primera posición, el trabajo en el pit de Mercedes fue increíblemente lento, mas de 4 segundos en el pit stop marginaron la posición de Rosberg que mas tarde no se pudo recuperar. Hamilton ya empezaba a mostrar descontento por los frenos por segunda carrera consecutiva pero seguía avanzando posiciones desde su lugar 21.
Finalmente la lluvia no regresó y casos como el de Button que confiando en la lluvia conservó los neumáticos para sorprender si regresaba la lluvia tuvo que parar a las pocas vueltas que el circuito ya no tenía agua. Ya con la pista seca el espectáculo de Hamilton empezó, un auto tras otro iba dejando atrás, Ricciardo defendió la primera posición con todo lo que el RB10 le pudo dar mientras que Alonso a base de persistencia y aprovechando una parada en pits de Bottas se coló a la tercera posición momentánea apenas detrás de Hamilton. Rosberg seguía luchando por abrirse paso entre los autos que lo rebasaron en el pit. Fue el final de la carrera la parte mas emocionante. Ricciardo con una ligera ventaja iba por sus últimas vueltas cuando el Mercedes de Rosberg despertó y el de Hamilton se apagó, Rosberg logró pasar a Massa mientras que Fernando Alonso en un movimiento arriesgado se hizo con la posición de Hamilton que tenía el mismo problema en los frenos y que seguía sin poder sacarle todo el rendimiento al auto. Alonso supera a Hamilton y ya con el camino abierto Rosberg empezó a rodar mas rápido, fue en las últimas vueltas que la diferencia se notó, Rosberg en cada vuelta iba más de 3 segundos más rápido que los primeros 3 lugares, iba sin lugar a dudas a alcanzar por lo menos la segunda posición a ese ritmo.
En este punto es cuando se avivó la rivalidad que parecía se había dejado ya de lado entre los Mercedes, Hamilton preguntó casi toda la carrera la posición de Nico además del constante reclamo con los frenos, Nico se acercaba muy rápido y antes de que el equipo diera la orden Hamilton lo dejó muy claro: "No voy a dejar la posición, si Nico quiere pelear lo vamos a hacer pero no voy a ceder la posición". A pesar de los intentos de convencerlo no cedió nunca pelearon hasta el final por el tercer lugar, sin duda un alivio para Alonso que también sentía amenazada la segunda posición. Finalmente Ricciardo pasó por la bandera a cuadros, Alonso aliviado cruzó en segundo y la batalla siguió entre las flechas plateadas hasta la bandera a cuadros, medio segundo los separó del tercer y cuarto lugar, Rosberg intentó una última maniobra que no alcanzó a realizar y no le alcanzó para intentar rebasar una vez más.
Sin duda para los latinos no fue el mejor fin de semana. Pastor Maldonado pudo rescatar que al menos terminó la carrera, algo que ya no era costumbre en el venezolano, terminó en la treceava posición y avanzó 7 posiciones. Sergio Pérez al igual que su compañero de equipo tuvo un desafortunado incidente que incluso trajo de vuelta el Safety Car a la pista y no terminó la carrera. Esteban Gutierrez con un problema en el motor eléctrico del auto tuvo que detenerlo ya que la unidad de poder dejó de responder y el auto no pudo seguir.
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 70 | 1:53:05.058 | 4 | 25 |
| 2 | 14 |  Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +5.225 | 5 | 18 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | +5.857 | 22 | 15 |
| 4 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +6.361 | 1 | 12 |
| 5 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 70 | +29.841 | 6 | 10 |
| 6 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 70 | +31.491 | 16 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 70 | +40.964 | 2 | 6 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | +41.344 | 3 | 4 |
| 9 | 25 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 70 | +58.527 | 8 | 2 |
| 10 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | +1:07.280 | 7 | 1 |
| 11 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 70 | +1:08.169 | 11 | |
| 12 | 20 |  Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 70 | +1:18.465 | 21 | |
| 13 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 70 | +1:24.024 | 20 | |
| 14 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 69 | +1 vuelta | 10 | |
| 15 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 69 | +1 vuelta | 15 | |
| 16 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 69 | +1 vuelta | 18 | |
| 17 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 32 | Motor Eléctrico | 13 | |
| 18 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 24 | Sistema de combustible | 17 | |
| 19 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 22 | Accidente | 12 | |
| 20 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 14 | Accidente | 9 | |
| 21 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 10 | Accidente | 14 | |
| 22 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 7 | Accidente | 19 |
