Nico Rosberg gana el GP de España.

(PD-BLOG) La estadística dicta que el 75% de los que logran la pole en el circuito español terminan ganando la carrera y esta vez Nico Rosberg continuó la tradición.

Llegamos a la quinta carrera del año y Nico Rosberg continuó la tradición de que quien hace la pole gana en el circuito de Montmeló. Dominó la carrera de principio a fin y se llevó la victoria, tras el quedó como ya es costumbre el "1-2" de Mercedes, su compañero Lewis Hamilton que aunque durante la largada perdió la posición pudo recuperarla para el final de la carrera.

De nuevo dando buena pelea aunque todavía sin dar un golpe de autoridad Sebastian Vettel y su Ferrari que demuestran que cada vez más, Valtteri Bottas levantó la mano por Williams en la cuarta posición aunque no recuperó ninguna durante la carrera.

En el quinto puesto la otra Ferrari de Kimi Raikkonen que si pudo avanzar dos posiciones, tras el intercaló de nuevo el Williams de Felipe Massa para confirmar los 3 equipos mas fuertes del campeonato, Daniel Ricciardo pudo sacarle provecho a su Red Bull y ganó dos posiciones para terminar en séptimo mientras que el octavo lugar fue para el Lotus de Romain Grosjean.

Carlos Sainz Jr. y su Toro Rosso lograron sacar dos puntos en la novena posición y de paso mantener a un español dentro de los puntos, Daniil Kvyat de Red Bull completo a los primeros diez pilotos con puntos.

El joven Max Verstappen de Toro Rosso perdió varias posiciones y llego en undecimo seguido de Felipe Nasr y Sergio Pérez de Force India. En seguida de ellos el otro Sauber de Marcus Ericsson llegó a la meta, para cerrar la posición 15 con el otro Force India de Nico Hulkenberg.

Jenson Button, Will Stevens y Roberto Merhi fueron los último en terminar. Mientras que Pastor Maldonado y Fernando Alnonso al final no pudieron completar la carrera por diversos problemas.

Con la temporada ya en Europa se espera que algunos equipos presenten mejoras importantes que los puedan volver a meter a la pelea en el campeonato, Mclaren, Force India y Lotus se espera que lleguen mejor a Mónaco.

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Hamilton domina el GP de Bahrein pero Ferrari ya los mira de cerca

(PD-BLOG) De nueva vuelta Lewis Hamilton se llevó la victoria en la cuarta carrera de la temporada, dominó prácticamente de principio a fin.

La carrera de inicio a fin fue para el inglés aunque esta vez no se puede decir que no corrió peligro la posición del pole man. Kimi Raikkonen obtuvo el segundo lugar gracias a su gran trabajo con el volante y una inteligente administración de los neumáticos, de hecho Kimi  estuvo cerca de alcanzar a Hamilton al final de la carrera pero el tiempo que le demoró superar a Rosberg le terminó costando al final.

Nico Rosberg obtuvo la tercera posición aunque fue gracias a un error derivado de la presión fuerte de Kimi que terminó por perder la posición, Valtteri Bottas ocupó la cuarta posición seguido de Sebastian Vettel que pese a largar en la primera fila de la parrilla en la segunda posición no la pudo mantener durante la carrera.

La sexta posición fue para el australiano Daniel Ricciardo, tras el Romain Grosjean con el Lotus que parece que podrá tener una gran temporada si lograran meter a sus dos autos dentro de los puntos. El mexicano Sergio Pérez se quedo con el octavo lugar haciendo una gran carrera y una buena gestión de los neumáticos.

Daniil Kvyat y Felipe Massa terminaron de completar la zona de puntos, en el caso de Kvyat puede que hay hecho una de sus mejores carreras en la categoría ya que inició desde la posición 17 mientras que Massa a pesar de estar en la sexta posición en la parrilla un fallo en su auto no le permitió salir de principio y tuvo que hacerlo desde el pitlane.

Fernando Alonso y su McLaren no solo lograron terminar la carrera sino que además se quedaron cerca de los puntos y parece que el trabajo de Honda empieza a dar resultados, al menos en el auto de Alonso. El Sauber de Felipe Nasr ocupó la doceava posición mientras que Nico Hulkenberg que había hecho una buena calificación terminó perdiendo varias posiciones para terminar 13.

El otro Sauber de Marcus Ericsson acabó 14 mientras que Pastor Maldonado otra vez por un problema en los frenos de su Lotus perdió posiciones en una carrera en la que estaba en los puntos y termino en la posición 15. Seguido de el los dos Manor Marussia que de nueva cuenta vuelven a terminar la carrera.

Los dos Toro Rosso abandonaron mientras que Jenson Button no pudo ni siquiera competir debido a un problema desde la clasificación que terminó por quitarle la oportunidad de correr hoy.

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Lewis Hamilton se lleva la primera victoria de la temporada en la Formula 1.

(PD-Blog) Después del receso invernal y meses de desarrollo para los equipos, este fin de semana inició el campeonato de la Formula 1.

El campeón del mundo Lewis Hamilton refrendó su titulo con la primera victoria en Australia, seguido de su compañero de equipo Nico Rosberg que no aunque estuvo cerca durante toda la carrera, no pudo alcanzarlo.

El podio lo completó el alemán Sebastian Vettel quien ahora corre para Ferrari junto a Kimi Raikkonen que abandonó en la vuelta 40 después de su segunda parada en el pitlane.

Los dos brasileños Felipe Massa y Felipe Nasr lograron la cuarta y quinta posición respectivamente, con una notable actuación de Nasr que con su Sauber aguanto hasta el final la posición. El Red Bull de Daniel Ricciardo quedó en sexta posición, detrás de el Nico Hulkenberg en su Force India. Marcus Ericsson, Carlos Sainz Jr y Sergio Pérez completaron las primeras diez posiciones que puntuaban.

Una posición mas abajo Jenson Button con el McLaren en tanto que su compañero de equipo Kevin Magnussen (en esta ocasión) no pudo iniciar la carrera. 

Después de Button nadie más logró terminar la carrera, el joven piloto Max Verstappen de Toro Rosso abandonó faltando 25 vueltas para terminar, los Lotus de Romain Grosjean y Pastor Maldonado en la primera vuelta abandonaron la carrera. Kvyat, Bottas y Magnussen fueron quienes no pudieron iniciar, en tanto al equipo Manor Marussia no pudieron rodar sus autos durante el fin de semana por lo que no pudieron formar parte de la clasificación y el gran premio.

Así pues, con apenas un poco mas de la mitad de la parrilla finalizando la carrera se inició el campeonato de la formula 1. La siguiente parada del campeonato será en Malasia del 27 al 29 de Marzo.

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Hamilton se aleja de Rosberg y se acerca al campeonato

(PD-BLOG) Pocas sorpresas pero un fin de semana entretenido nos regaló la formula uno este fin de semana en Austin, noticias desafortunadas también aunque algunas otras muy buenas.

El fin de semana en Austin empezó bajo un ambiente tenso y un poco desafortunado. Por un lado la preocupación generalizada por el piloto francés Jules Bianchi que según el último reporte de los médicos sigue en estado grave pero estable pero aún sin oportunidad de verlo salir pronto del hospital.

Entre otras muchas cosas que sucedieron la semana pasada En Caterham y Marussia finalmente no lograron llegar a la parte "americana" del campeonato, ambos equipos se declararon incapaces económicamente de poder competir en Austin y Sao Paulo así que se esperaría que por lo menos puedan cerrar el campeonato cuando la categoría vuelva a Abu Dhabi. De Marussia todavía se habla de una posible compra que los rescataría de la quiebra mientras que el futuro de Caterham no se ve nada alentador.

Estas noticias fueron las que hicieron pensar a los equipos mas chicos y generó una molestia general que estuvo por desatar un problema serio ya que Lotus, Force India y Sauber amenazaron con no salir a correr este domingo, al final Ecclestone arregló con las escuderías su participación al admitir culpa por la desigualdad que viven los equipos chicos respecto de los grandes aunque todo parece indicar que no va a terminar ahí el incidente así que habrá que estar al tanto en Sao Paulo.

En cuanto a la cuestión deportiva realmente no hubo muchas sorpresas, las primeras prácticas las lideró Hamilton, seguido de el Rosberg y Jenson Button que parecía que tendría un fin de semana prometedor aunque poco después McLaren anunciaría que cambiarían la caja del auto de Button lo que les generó una sanción de 5 posiciones por debajo de su clasificación.

Mas tarde en los libres 2 Hamilton seguiría con el dominio sobre su compañero alemán y en esta ocasión sería Fernando Alonso quien haría el tercer mejor tiempo. Sergio Pérez, Pastor Maldonado y Esteban Gutierrez terminaron en las posiciones 14, 15 y 17 respectivamente. 

Previo a la clasificación igual que todo el fin de semana Hamilton sobre Rosberg hicieron los mejores tiempo, se anunció que Sebastian Vettel largaría la carrera desde el pitlane y solo salió a la Q1 de donde ya de por sí se habían recortado los lugares por la ausencia de Caterham y Marussia.

Así pues de la Q1 solo Sebastian Vettel y Romain Grosjean quedaron fuera, en la Q2 quedaron fuera Pastor Maldonado, Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Daniil Kvyat, Vergne y Gutierrez.

El fin de semana se empezó a encender en la Q3 Nico Rosberg hizo una gran vuelta que desplazó a Hamilton al segundo lugar y se quedó con la pole. Bottas, Massa, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Jenson Button, Kevin Magnussen, Raikkonen y Adrian Sutil completaron las primeras 5 filas de partida.

La carrera tuvo algunos duelos interesantes, primero durante la largada Valtteri Bottas perdió bastantes posiciones al igual que Daniel Ricciardo. Alonso, Massa y Button aprovecharon para adueñarse de esas posiciones. Nico Rosberg largó bien y probablemente creyó que la carrera se definiría desde que se apagaran las luces.

Apenas en la primera vuelta y desafortunadamente para el, Sergio Pérez tratando de buscar la posición de Adrian Sutil terminó estrellando su auto contra el del piloto de Sauber y un poco el de Kimi Raikkonen que alcanzó a salir ileso. "Checo" se quitó la oportunidad de quedar dentro de los puntos y dejó fuera también a Sutil, salió el safety car y pronto se relanzó la carrera, Rosberg mantuvo la ventaja y Pastor Maldonado poco a poco se fue aproximando a la zona de puntos aunque una penalización le sumaría 5 segundos al final a su tiempo de carrera, pero finalmente el piloto venezolano conseguiría sus primeros puntos en el campeonato con Lotus.

Hubo duelos interesantes, algunos buenos rebases y devoluciones también como la batalla entre Vettel y Alonso por la séptima posición que al final ganaría el asturiano, un buen duelo también entre Button y Ricciardo que al final ganaría Ricciardo. Sin duda el mas interesante y el que prácticamente le daría el campeonato a Lewis Hamilton fue en la vuelta 23 cuando activando el DRS y con un gran ritmo dejó atras a Rosberg y se empezó poco a poco a alejarse, la diferencia al final no sería tanta pero al final llamaron a ambos a los pits y la diferencia de 2 segundos se amplió a 4 y Nico ya no pudo alcanzar a Hamilton.

Con este resultado Hamilton queda a solo dos segundos puestos de ganar el campeonato y Nico a esperar un milagro o un abandono de su compañero le repongan el campeonato.

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Hamilton gana el primer GP de Rusia

(PD-BLOG) Hay algunas cosas que destacar de este primer gran premio de Rusia. De las mas importantes sin duda el hecho de que Mercedes ganara por primera vez en su historia el campeonato de constructores, técnicamente en 1954 y 1955 lo habría ganado pero fue hasta 1958 que el premio se instituyó para las escuderías.

La carrera fue toda de Hamilton, antes de entrar a la segunda curva después de la largada parecía que Nico Rosberg le arrebataría la posición con una buena maniobra pero antes de entrar a la curva y con la velocidad que llevaba terminó con una bloqueada impresionante que inundó al resto de la parrilla en una nube de humo, siguió de largo Rosberg para no provocar un accidente y al cortar la curva tuvo que devolver la posición a Hamilton. 

Nico tuvo que ir a pit desde la segunda vuelta debido a la vibración ocasionada por los neumáticos desgastados y ahí empezó una de las mejores carreras que le hemos visto al alemán desde la última posición remontó hasta la segunda posición en la que llegó al final de la carrera y además con una sola parada, los neumáticos medios le dieron 52 vueltas y a un ritmo impresionante, definitivamente el W05 es el mejor auto de la parrilla y si lo conducen las manos adecuadas puede remontar a toda la parrilla prácticamente, no le alcanzó a Rosberg para llegar a Hamilton pero quedó a poco mas de 13 segundos, pero sería mucho pedir que lo alcanzara con un solo juego de neumáticos.

Valtteri Bottas logró entrar al podio en la tercera posición, mantuvo su buen trabajo de la calificación y logró un buen resultado, su compañero de equipo, Felipe Massa hizo una buena carrera pero no le alcanzó para llegar a los puntos, inició en la posición 18. 

En Red Bull por mas que intentaron llegar a las primeras posiciones no pudieron, Ricciardo fue el menos complicado de los dos pero no pudo mantener su sexta posición en la que partió, Vettel con un motor a punto de  reventar y arriesgando para no ser penalizado por el cambio de la unidad de poder tuvo una carrera discreta, en la que ansiaba mas terminar que rebasar. Vettel sería el primero que llegaría a puntos críticos en el consumo de combustible, algo que se manifestaría después en otras escuderías, Pérez e incluso Rosberg serían advertidos de que el nivel de combustible era muy bajo. Algo de lo que sin duda aprenderán las escuderías para el siguiente año y considerarán al momento de hacer la estrategia de carrera.

En Ferrari las cosas siguen como dirían en hospital "grave pero estable". Alonso tuvo una buena carrera pero la F14T no le ayuda a llegar a los primeros puesto, quedó sexto por delante de Raikkonen que tuvo una carrera discreta y perdió una posición respecto de la clasificación. 

Para los latinoamericanos fue una carrera complicada, Pastor Maldonado y su E22 habían sido penalizados con diez posiciones que finalmente se terminaron por cumplir en esta carrera, inició en la posición 21 y terminó 18, aunque avanzó no pudo llegar mas arriba.

Esteban Gutierrez a pesar de su increíble carrera terminó por cedes hasta la quinceava posición, su primera parada la hizo a 13 vueltas de terminar la carrera y los neumáticos medios le duraron 40 vueltas. Desafortunadamente las posiciones que habría ganado con la estrategia las perdió por el pobre rendimiento del auto que y finalmente de los neumáticos que aunque rodaron 40 vueltas no lo harían al mismo nivel, terminó en la posición 15.

El que mejor trabajo tuvo fue Sergio Pérez que terminó en décima posición alcanzando el último punto. Inició en onceavo y se mantuvo casi siempre en esas posiciones hasta que al final logró entrar en la décima posición y con riesgo de perderla debido a que también tuvo la misma situación con el consumo de combustible que Vettel y Rosberg. 

Quedan 3 carreras para el final de la temporada, las dos carreras de América en Austin y Brasil y finalmente Abu Dhabi, el campeonato aún no esta definido, hay que recordar que entre los cambios que hubo este año la última parada del campeonato ofrece el doble de puntaje por lo que Rosberg y hasta con mucha suerte Ricciardo podrían alcanzarlo.

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Accidentado GP de Japón, Hamilton sigue como líder del campeonato

(PD-BLOG) La imagen del podio describe perfectamente el desconcierto con el que se vivió  en general el gran premio en Suzuka este año.

El fin de semana en Japón inició desde las primeras practicas libres con un ambiente de incertidumbre, la primera preocupación era el clima debido al tifón que se aproximaba a tocar tierra en cualquier momento y como ya es costumbre en esta época del año también con expectativa por ver si habría algún cambio en las alineaciones de pilotos el próximo año.

Nico Rosberg empezó con una prometedora primera posición en los libres 1 seguido de Lewis Hamilton, Alonso logró batir a los Williams y se quedó con la tercera posición. Se esperaba que este fin de semana Honda en su casa presentara finalmente el motor con el que equipará a McLaren para la próxima temporada, hace unos días se develaron algunas fotografías de esta unidad de poder que por un lado se esperan muchas cosas de ella y por otro se escuchan rumores del retraso hasta de 3 meses que se tienen en su desarrollo. A destacar también de estas prácticas la presencia de Max Verstappen que con sólo 17 años se convirtió en el piloto mas joven en correr en la Formula 1 y la de Roberto Merhi que también hizo su primera actuación con Caterham.

Mas tarde en los libres 2 fue Hamilton quien hizo el mejor tiempo en la clasificación, Rosberg quedó detrás por 240 milésimas y Valtteri Bottas regresó a las primeras posiciones con el Williams en el tercer puesto. Bastantes salidas de pista durante la mayoría de las prácticas ocasionaban banderas amarillas que quitaron mucho tiempo de práctica, sobre todo en la famosa curva 130R que mas tarde en la carrera ocasionaría la finalización temprana de la carrera.

Rosberg, Hamilton y Alonso se encargarían de hacer los mejores tiempos en las terceras practicas libres y también sería aquí donde el fin de semana empezaba a dejar con la boca abierta a todos. La escudería Red Bull anunció finalmente que Sebastian Vettel no seguirá mas en la escudería el próximo año, el ruso Daniil Kvyat ocupará el asiento del Red Bull junto a Daniel Ricciardo. De Vettel  no hay un futuro del todo cierto, no se dijo en donde recalaría el piloto alemán 4 veces campeón del mundo aunque los rumores mas fuertes están en Ferrari donde la salida de Alonso es casi indiscutible.

Así se empieza a configurar la parrilla para el siguiente año, será el joven Verstappen quien ocupe el lugar de Kvyat en Toro Rosso junto a Jean-Eric Vergne, Alonso podría llegar a McLaren a lado de Jenson Button ya que dicen que Honda pidió como requisito a la escudería inglesa la presencia de Alonso para firmar su regreso a la categoría. Hay muchos otros rumores con menos atención porque se trata de pilotos de menor envergadura, se dice que en Force India Esteban Gutierrez podría llegar al lugar de hulkenberg y así la escudería contaría con ambos pilotos mexicanos peleando el próximo año. Al final todo son rumores y conforme se vayan confirmando de aquí al final de la temporada iremos informando.

En la clasificación las cosas se acomodaron de manera muy usual, en el primer corte Maldonado, Grosjean, Ericsson, Bianchi, Kobayashi y Chilton dejaron de competir. Para la Q2 Vergne, Pérez Kvyat, Hulkenberg, Sutil y Gutierrez se quedaron con ganas de entrar entre los primeros diez. La pole fue para Nico Rosberg, escoltando al alemán Hamilton, Bottas, Felipe Massa, Alonso, Ricciardo, Kevin Magnussen, Button, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen cerraron la prueba de clasificación.

Se puede decir que la carrera tuvo 3 puntos de inflexión delimitados por la intensidad de la lluvia que fue una constante durante todo el domingo. Se largó con una lluvia muy intensa que pronto haría lo suyo con el primer safety car apenas a unas vueltas de haber empezado la carrera, fue Marcus Ericsson que perdió parte del posterior del coche y se dictaminó bandera roja, todos los autos se formaron en el pit lane para relanzar la carrera desde ahí. El primer abandono sería el de Fernando Alonso que una falla lo dejo fuera de combate con apenas 2 vueltas de carrera. 

Posterior a esto la lluvia cedió un poco y el juego de estrategias comenzó, fue Maldonado de los primeros en cambiar a los neumáticos intermedios, la pista poco a poco fue mejorando y los tiempos mejoraron, fue en este intervalo donde Hamilton aprovechó para tomar el liderato de la carrera en un gran rebase sobre Rosberg.

Los Red Bull también iban a buen ritmo, finalmente la lluvia volvió de manera intensa y se tuvo que volver a los neumáticos de lluvia intensa y fue en este punto donde todo lo que había sido la carrera quedó en segundo plano. Adrian Sutil tuvo un accidente que lo dejó fuera de la carrera, estábamos con bandera amarilla esperando que retiraran el Sauber cuando la imagen del Marussia de Jules Bianchi debajo de la grúa aniquilo la emoción de la carrera y la convirtió en preocupación, pocas imágenes hay del accidente, la transmisión internacional no emitió la repetición del choque y solo había rumores, inmediatamente safety car y bandera roja para los autos, llegaron a atender al francés y la llegada de la ambulancia fue algo que realmente alarmó pero nadie sabía nada.

El ultimo comunicado oficial de la FIA reporta que Bianchi sufrió un traumatismo craneal grave y que estaba siendo sometido a cirugía, seguramente estaría después en terapia intensiva hasta ver los resultados de su intervención. No se ha dado a conocer otro detalle. El podio, como tal se muestra fue lo de menos, la preocupación por la salud de Jules cambió todos los rostros en las escuderías.

Deseamos la recuperación completa de Jules Bianchi y ojalá haya noticias rápido de su regreso a su Marussia. Estos son los resultados de la carrera:

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes GP Petronas	44	1:51:43.021	2	25.0
2	6	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	44	+9.1 secs	1	18.0
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	44	+29.1 secs	9	15.0
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	44	+38.8 secs	6	12.0
5	22	Jenson Button	Vodafone McLaren	44	+67.5 secs	8	10.0
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	44	+113.7 secs	3	8.0
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	44	+115.1 secs	4	6.0
8	27	Nico Hulkenberg	Force India	44	+115.9 secs	13	4.0
9	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	44	+127.6 secs	20	2.0
10	11	Sergio Perez	Force India	43	+1 Lap	11	1.0
11	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	43	+1 Lap	12	0.0
12	7	Kimi Raikkonen	Scuderia Ferrari	43	+1 Lap	10	0.0
13	21	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	43	+1 Lap	15	0.0
14	20	Kevin Magnussen	Vodafone McLaren	43	+1 Lap	7	0.0
15	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	43	+1 Lap	16	0.0
16	13	Pastor Maldonado	Lotus F1 Team	43	+1 Lap	22	0.0
17	9	Marcus Ericsson	Caterham F1 Team	43	+1 Lap	17	0.0
18	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	43	+1 Lap	21	0.0
19	10	Kamui Kobayashi	Caterham F1 Team	43	+1 Lap	19	0.0
20	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	41	Accident	18	0.0
21	99	Adrian Sutil	Sauber F1 Team	40	Accident	14	0.0
Ret	14	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	2	Electronics	5	0.0

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Día nefasto para Rosberg, Hamilton nuevo líder

(PD-BLOG).- El británico Lewis Hamilton se ha impuesto en el Gran Premio de Singapur y ha dado un paso de girante hacia el título al combinar esta victoria con el abandono de Nico Rosberg. 

Hamilton es nuevo líder del Mundial con 3 puntos de ventaja de su compañero y rival. Los dos pilotos de Red Bull, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, le acompañaron en el podio y Fernando Alonso se quedó a las puertas, cuarto a sólo 7/10 de Ricciardo, en el que ha sido el GP más incierto y emocionante del año y que acabó con una vuelta de anticipación. Dominó con autoridad Lewis. 

Su victoria sólo pudo peligrar con el safety car, -tras un toque entre Sergio Pérez y Adrián Sutil, y el alerón del mexicano se partió en pedazos poco después, dejando la pista sucia- que le pilló con el tercer juego de blandos y la necesidad de parar a poner duros.

Jugó bien sus cartas el británico; se escapó en cuanto el safety abandonó la pista, dos segundos de diferencia por vuelta, los que había entre gomas blandas y duras, para abrir un hueco de 23". Al parar y volver a pista salió justo detrás de Vettel, pero con las gomas frescas lo superó en una vuelta para irse derecho hacia la victoria. 

Un Gran Premio en el que brilló Fernando Alonso, que v mereció subir al podio. El asturiano forjó buena parte de sus opciones en la salida, cuando se colocó tercero tras Hamilton y Sebastian Vettel, pero delante de Daniel Ricciardo, y en el acierto estratégico, al anticipar su segunda parada en boxes para superar a Vettel y volver a parar, posiblemente antes de lo previsto, para colocar los duros aprovechando el safety car provocado por Sergio Pérez. 

Una parada obligada que le dejó detrás de los dos Red Bull, en cuarta posición. Y con la incógnita de si estos, que ya llevaban los 'duros' iban a tener que volver a parar. No fue así, aguantaron. Y Fernando, pese a sus intentos, sólo pudo acabar cuarto a escasos dos segundos de Vettel. En Red Bull no hubo órdenes a favor de Ricciardo -ya lo habían dicho- pese a que Vettel no tiene prácticamente opciones. La salida de Fernando fue espectacular. Aprovechó que Daniel Ricciardo quería cubrir a Sebastien Vettel para encontrar el hueco y superarlos a ambos, aunque a costa de cortar la primera curva, lo que le obligó a ceder plaza a Vettel. No así a Ricciardo, según corroboró Charie Whitting a Ferrari. 

Nico Rosberg quedó fuera de concurso antes incluso de que comenzara la carrera. Al ir hacia la parrilla se detectó un problema de electrónico y las marchas no entraban. Se reprodujo el problema en la parrilla y no pudo arrancar para la vuelta de reconocimiento, debiéndolo hacer desde boxes previo cambio del volante y reset de la electrónica. No acabaron aquí los problemas de Rosberg. Si poder poner ni 4ª ni 6ª, sin que le funcionara correctamente el kers ni el DRS, casi le era imposible ganar posiciones. En la primer 'pit stop' volvieron a intentar un cambio de volante, pero las marchas se negaron a entrar y el abandono estaba cantado. 

Ahora, el Mundial queda muy emocionante. Hamilton con tres puntos de ventaja sobre Rosberg y con Ricciardo que se acerca un poco más al de cabeza; está 15 puntos más cerca del líder -precisamente por el cambio de líder- que antes de esta prueba.

Edson Davison

@Sircule2012

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Hamilton recupera terreno en el mundial de pilotos.

(PD-BLOG) Lewis Hamilton tuvo por segunda ocasión la dicha de ganar en el circuito mas rápido de la temporada, además de poder superar en numero de victorias al legendario Jackie Stewart y queda a 22 puntos de Rosberg.

Ha sido una gran semana para la Formula 1, y en general para la FIA que también esta a unos días de estrenar la Formula E. El gran premio de Monza nos entregó un buen fin de semana que incluso hasta este miércoles tuvimos "consecuencias" de el.

Como casi todo el año no es difícil adivinar al ganador de la carrera, el fin de semana se empezó a configurar al rededor mas que del Mercedes, de la competencia entre Rosberg y Hamilton tras lo que pasó en Bélgica. Previo a la carrera vimos declaraciones de Wolff con advertencias fuertes para Nico y Lewis, estaba prohibido que se tocaran y hasta el contrato del próximo año estaba en juego. Al final parece que la platica dentro del equipo fue concreta y que quedaron las cosas claras, ya lo dijo Hamilton, no son amigos, son compañeros de equipo.

La clasificación fue para Hamilton con dos décimas sobre Nico que no pudo bajar el tiempo en dos ocasiones a causa del trafico, acompañando las siguientes 4 filas de partida estuvieron los dos Williams, ambos McLaren, la Ferrari de Alonso que aspiraba a buenas cosas con una buena largada, los dos Red Bull y el Force India de Pérez al que ya no le alcanzó para más en la Q3. Esteban Gutierrez y Pastor Maldonado iniciaron la carrera desde las posiciones 16 y 17 respectivamente.

Para los pilotos de punta hay dos puntos de inflexión que determinaron el resultado, dicen que en Monza el que hace la pole gana y aunque se sigue cumpliendo la regla las cosas estuvieron cerca de cambiar. El primero de estos dos puntos fue al inicio de la carrera, Hamilton tiene fama de ser bueno en la largada, Rosberg también tiene lo suyo y la primera curva iba a ser fundamental. En cuanto se apagaron las luces Nico avanzó hasta el principio de la primera curva a toda marcha pero Hamilton no estaba, se distrajo en la largada y fue relegado hasta la cuarta posición, Nico quedó como líder de la carrera y parecía muy difícil que alguien le arrebatara la posición, quien mas cerca podía estar cerca de eso era Bottas y el sorprendente Williams pero también tuvo problemas en la largada y después tuvo que recuperar muchas posiciones para llegar a la cuarta posición en la que terminó la carrera. 

Con todo acomodado en favor de Rosberg y con Hamilton luchando entre el trafico y tratando de recuperar la posición pasamos casi toda la carrera, por eso de la vuelta 35 hubo un incidente que generó la polémica de la cual seguramente nunca sabremos la verdad. Por un lado hubo una constante  no solo en Rosberg sino en la mayoría de los pilotos y es que en la primera curva siempre bloqueaban el neumático delantero derecho, incidente que parece menor y hasta lógico si tienes que frenar de más de 320 km/hr. Rosberg previo a esta vuelta no alcanzó a doblar en la curva y salió de la pista teniendo que pasar por fuera y perdiendo un poco de la ventaja que tenía en ese momento todavía sobre Massa que estaba en segundo. En esta vuelta 35 le sucedió lo mismo, desafortunadamente no estaba en las mismas condiciones que la primera vez, Hamilton estaba muy cerca y fue inevitable perder la posición al final, quien hizo la pole si ganó en Monza. Todo el morbo generado durante la semana fue disipado ya que nunca hubo una competencia por la punta. 

La polémica empieza porque Rosberg se sale de la pista y deja libre el camino a la primera posición de Hamilton, dicen aquellos que creen en las teorías de conspiración que fue premeditado, que Rosberg tenía una cuenta pendiente con Hamilton y que se la pagó con esa salida en pista, si miramos al pasado de la Formula 1 no es difícil imaginarlo, incluso dicen los que saben que en los contratos hay ciertas cláusulas en torno al sistema de competencia interna en los equipos que describen situaciones de este tipo.

Entonces ¿Rosberg lo hizo a propósito? Usted decida...

Mas abajo en la parrilla hay muchas mas competencia por supuesto, que a veces queda fuera de vista por el impresionante rendimiento de los W-05. Por un lado fue un mal fin de semana para Ferrari que en casa no pudo alcanzar el podio, Kimi puntuó pero Alonso que estaba mas cerca de la punta tuvo que abandonar por un problema en el ERS. Massa y Bottas disfrutaron de su Williams y fueron tercero y cuarto respectivamente, en Red Bull aunque dicen que no los papeles han cambiado, Daniel Ricciardo tuvo una buena actuación con el Red Bull que pareciera como que siempre llega a las carreras tarde, como si despertara después de media carrera que es donde regularmente empieza a adelantar rivales el australiano. 

Los McLaren sobreviviendo y tratando de escapar de Force India que se acerca cada vez más a su quinto lugar, Buenas noticias para Pérez que superó a Nico Hulkenberg y obtuvo buenos puntos, además de que superó a los McLaren y tras una entretenida batalla con Button terminó séptimo.

Ya fuera de los puntos los Toro Rosso, el Lotus de Maldonado que hizo una gran carrera considerando que inició en la posición 17. Para Sauber no fue una buena jornada, Sutil fue el mas adelantado por allá en la posición 15 mientras que Gutierrez fue 19.

Así pues con 6 carreras todavía programadas en el campeonato y con 150 puntos en juego aún creemos que habrá un buen cierre de temporada, por lo pronto ya hay parte de la parrilla conformada para el siguiente año. Williams ya confirmó la renovación de Massa y Bottas, en Ferrari parece que tampoco cambiaran las cosas, McLaren parece que esta a punto de cerrar el trato con Magnussen y Pérez también esta cerca de confirmar su estancia el próximo año en Force India, Maldonado ya tiene su lugar seguro con Lotus por los menos el siguiente año y Esteban Gutierrez parece que aunque esta en platicas con otras escuderías se quedaría en Sauber.

Estos son los resultados de la carrera:

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes GP Petronas	53	Winner	1	25.0
2	6	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	53	+3.1 secs	2	18.0
3	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	53	+25.0 secs	4	15.0
4	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	53	+40.7 secs	3	12.0
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	53	+50.3 secs	9	10.0
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	53	+59.9 secs	8	8.0
7	11	Sergio Perez	Force India	53	+62.5 secs	10	6.0
8	22	Jenson Button	Vodafone McLaren	53	+63.0 secs	6	4.0
9	7	Kimi Raikkonen	Scuderia Ferrari	53	+63.5 secs	11	2.0
10	20	Kevin Magnussen	Vodafone McLaren	53	+66.1 secs	5	1.0
11	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	53	+71.1 secs	21	0.0
12	27	Nico Hulkenberg	Force India	53	+72.6 secs	13	0.0
13	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	53	+73.0 secs	12	0.0
14	13	Pastor Maldonado	Lotus F1 Team	52	+1 Lap	16	0.0
15	99	Adrian Sutil	Sauber F1 Team	52	+1 Lap	14	0.0
16	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	52	+1 Lap	17	0.0
17	10	Kamui Kobayashi	Caterham F1 Team	52	+1 Lap	18	0.0
18	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	52	+1 Lap	19	0.0
19	21	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	51	+2 Lap	15	0.0
20	9	Marcus Ericsson	Caterham F1 Team	51	+2 Lap	22	0.0
Ret	14	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	28	+25 Laps	7	0.0
Ret	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	0	+48 Laps	20	0.0

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