(PD-BLOG) La estadística dicta que el 75% de los que logran la pole en el circuito español terminan ganando la carrera y esta vez Nico Rosberg continuó la tradición.
Llegamos a la quinta carrera del año y Nico Rosberg continuó la tradición de que quien hace la pole gana en el circuito de Montmeló. Dominó la carrera de principio a fin y se llevó la victoria, tras el quedó como ya es costumbre el "1-2" de Mercedes, su compañero Lewis Hamilton que aunque durante la largada perdió la posición pudo recuperarla para el final de la carrera.
De nuevo dando buena pelea aunque todavía sin dar un golpe de autoridad Sebastian Vettel y su Ferrari que demuestran que cada vez más, Valtteri Bottas levantó la mano por Williams en la cuarta posición aunque no recuperó ninguna durante la carrera.
En el quinto puesto la otra Ferrari de Kimi Raikkonen que si pudo avanzar dos posiciones, tras el intercaló de nuevo el Williams de Felipe Massa para confirmar los 3 equipos mas fuertes del campeonato, Daniel Ricciardo pudo sacarle provecho a su Red Bull y ganó dos posiciones para terminar en séptimo mientras que el octavo lugar fue para el Lotus de Romain Grosjean.
Carlos Sainz Jr. y su Toro Rosso lograron sacar dos puntos en la novena posición y de paso mantener a un español dentro de los puntos, Daniil Kvyat de Red Bull completo a los primeros diez pilotos con puntos.
El joven Max Verstappen de Toro Rosso perdió varias posiciones y llego en undecimo seguido de Felipe Nasr y Sergio Pérez de Force India. En seguida de ellos el otro Sauber de Marcus Ericsson llegó a la meta, para cerrar la posición 15 con el otro Force India de Nico Hulkenberg.
Jenson Button, Will Stevens y Roberto Merhi fueron los último en terminar. Mientras que Pastor Maldonado y Fernando Alnonso al final no pudieron completar la carrera por diversos problemas.
Con la temporada ya en Europa se espera que algunos equipos presenten mejoras importantes que los puedan volver a meter a la pelea en el campeonato, Mclaren, Force India y Lotus se espera que lleguen mejor a Mónaco.
(PD-Blog) Después del receso invernal y meses de desarrollo para los equipos, este fin de semana inició el campeonato de la Formula 1.
El campeón del mundo Lewis Hamilton refrendó su titulo con la primera victoria en Australia, seguido de su compañero de equipo Nico Rosberg que no aunque estuvo cerca durante toda la carrera, no pudo alcanzarlo.
El podio lo completó el alemán Sebastian Vettel quien ahora corre para Ferrari junto a Kimi Raikkonen que abandonó en la vuelta 40 después de su segunda parada en el pitlane.
Los dos brasileños Felipe Massa y Felipe Nasr lograron la cuarta y quinta posición respectivamente, con una notable actuación de Nasr que con su Sauber aguanto hasta el final la posición. El Red Bull de Daniel Ricciardo quedó en sexta posición, detrás de el Nico Hulkenberg en su Force India. Marcus Ericsson, Carlos Sainz Jr y Sergio Pérez completaron las primeras diez posiciones que puntuaban.
Una posición mas abajo Jenson Button con el McLaren en tanto que su compañero de equipo Kevin Magnussen (en esta ocasión) no pudo iniciar la carrera.
Después de Button nadie más logró terminar la carrera, el joven piloto Max Verstappen de Toro Rosso abandonó faltando 25 vueltas para terminar, los Lotus de Romain Grosjean y Pastor Maldonado en la primera vuelta abandonaron la carrera. Kvyat, Bottas y Magnussen fueron quienes no pudieron iniciar, en tanto al equipo Manor Marussia no pudieron rodar sus autos durante el fin de semana por lo que no pudieron formar parte de la clasificación y el gran premio.
Así pues, con apenas un poco mas de la mitad de la parrilla finalizando la carrera se inició el campeonato de la formula 1. La siguiente parada del campeonato será en Malasia del 27 al 29 de Marzo.
(PD-BLOG) Han sido doce carreras las que van de este 2013 y el tricampeón del mundo Sebastian Vettel ha ganado 6 de ellas. Matemáticamente hablando hasta Romain Grosjean puede conseguir el titulo aún, obviamente considerando que abandonaran en todas las carreras restantes Vettel, Alonso, Raikkonen, Webber, Rosberg y Massa y el se hiciera con la victoria en las carreras restantes lo que es no solo poco probable sino casi imposible.
Lo que suena mas coherente y probable es que de las 7 carreras restantes Sebastian Vettel gane unas dos o 3 más y llegue a Sao Paulo simplemente a cerrar el campeonato de manera comoda, hoy tiene 53 puntos de ventaja sobre Fernando Alonso que para ser honestos si mantiene la segunda posición al final de la temporada no tiene nada que agradecerle a Ferrari porque es casi todo merito propio el que este ahí. Con respecto a Lewis Hamilton son 81 puntos de ventaja aunque tal parece que ese impulso que tuvieron las "flechas verdes" después del ya muy mencionado test con Pirelli se esta acabando y aunque en Monza pudo Hamilton hacer vuelta rápida se quedó muy lejos de subir al podio.
Así pues parece que el camino esta libre para que el joven alemán de 26 años iguale a Juan Manuel Fangio y este más cerca del mítico Schumacher en la obtención de más títulos seguidos en la historia de la Formula 1.
1:25.56 fue el tiempo mas rápido en la primera sesión de practicas libres, el ingles Lewis Hamilton se llevó el primer entrenamiento seguido del español de Ferrari Fernando Alonso. En realidad sin ninguna complicación en toda la práctica para ningún piloto, cada quien probó lo que el equipo pedía y no hubo realmente incidentes que se pudieran considerar de gravedad. El mejor posicionado de los latinoamericanos fue el mexicano Sergio Pérez en sexto lugar, por su parte Pastor Maldonado terminaría noveno mientras que Esteban Gutiérrez ocuparía la onceava posición. Buenas noticias pues en Marussia el venezolano Rodolfo González sigue sumando kilómetros y en esta ocasión rodó 26 vueltas con el MR02.
Por la tarde en la segunda práctica Red Bull lideró, cosa que en realidad es poco común ya que casi siempre guardan los mejor del RB9 para la clasificación y la carrera. Seguido de Vettel y Webber siguieron los Lotus, Pérez repitió con el mejor tiempo entre los latinos en la décima posición, Gutiérrez dos posiciones mas abajo mientras que Pastor Maldonado se instalaría en el puesto número 14.
Para los libres 3 Vettel siguió con su buen pasó que mas tarde confirmaría con la pole. Nico Rosberg fue quien más giró con 26 vueltas y desafortunadamente Paul di Resta se accidentó en la parabólica, afortunadamente sin consecuencias pero lo dejó girar solo 18 vueltas. De nueva vuelta Pérez fue el mejor en la tabla de los latinos, seguido de Maldonado en 9 y Gutiérrez en 13.
Después de los libres 2 nadie pudo bajar al campeón de la primera posición en la clasificación le bastó una vuelta para saltar a la primera posición y las otras dos sesiones de clasificación tampoco representaron un gran reto por parte de los otros autos, Mark Webber Se hizo con la segunda posición confirmando el buen momento de Red Bull y sorpresivamente dando muestras de vida después de todo el problema financiero en el que parece estar envuelto Sauber Nico Hulkenberg completó el podio de clasificación. Extraño pues los que regularmente están al frente en la parrilla de salida se quedaron mas atrás.
Ferrari ocupo la cuarta y quinta posición mientras que de los dos Mercedes solo uno entró en las 5 primeras filas de partida, Daniel Ricciardo le dio la razón a Red Bull para contratarlo al ocupar el séptimo puesto y podría parecer sorpresivo pero los dos McLaren entraron entre los 10 primeros con una última vuelta de Pérez dramática que lo colocaría en la Q3. Jean Eric Vergne completo la quinta fila. Pastor Maldonado largó desde la posición número 15 mientras que Esteban Gutiérrez se clasifico en lugar 17.
Estos son los resultados en la clasificación:
Pos.
Dorsal
Piloto
Equipo
Q1
Q2
Q3
Vueltas
1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:24.319
1:23.977
1:23.755
15
2
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:24.923
1:24.263
1:23.968
18
3
11
Nico Hulkenberg
Sauber F1 Team
1:24.776
1:24.305
1:24.065
21
4
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:24.950
1:24.479
1:24.132
21
5
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:24.661
1:24.227
1:24.142
15
6
9
Nico Rosberg
Mercedes GP Petronas
1:24.527
1:24.393
1:24.192
26
7
19
Daniel Ricciardo
Scuderia Toro Rosso
1:24.655
1:24.290
1:24.209
24
8
6
Sergio Perez
Vodafone McLaren
1:24.635
1:24.592
1:24.502
17
9
5
Jenson Button
Vodafone McLaren
1:24.739
1:24.563
1:24.515
21
10
18
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
1:24.630
1:24.575
1:28.050
20
11
7
Kimi Raikkonen
Lotus F1 Team
1:24.819
1:24.610
0
16
12
10
Lewis Hamilton
Mercedes GP Petronas
1:24.589
1:24.803
0
14
13
8
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
1:24.737
1:24.848
0
14
14
15
Adrian Sutil
Force India
1:25.030
1:24.932
0
19
15
16
Pastor Maldonado
Williams
1:24.905
1:25.011
0
19
16
14
Paul Di Resta
Force India
1:25.009
1:25.077
0
18
17
12
Esteban Gutierrez
Sauber F1 Team
1:25.226
0
0
13
18
17
Valtteri Bottas
Williams
1:25.291
0
0
11
19
21
Giedo van der Garde
Caterham F1 Team
1:26.406
0
0
9
20
20
Charles Pic
Caterham F1 Team
1:26.563
0
0
10
21
22
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
1:27.085
0
0
11
22
23
Max Chilton
Marussia F1 Team
1:27.480
0
0
10
Hace un rato leí un comentario interesante de alguien que decía que Sebastian Vettel esta haciendo muy aburridas las carreras, y podría ser. Domina las carreras ya no solo desde la clasificación, en el caso del fin de semana dominó desde las ultimas dos practicas libres y sin embargo no comparto el comentario. No toda la temporada así y aunque si es cierto que existen unos equipos con mucha capacidad que otros, de pronto son buenas esas sorpresas como la de Hulkenberg o el principio de temporada de Force India que al principio entraba siempre hasta la Q3 y hasta parecía poder pelear por los podios.
En fin, pasemos a la carrera, sorprendieron primeras imágenes que nos llegaban de la transmisión de Formula 1 con un cielo totalmente nublado para el inicio de la carrera y esto parecía una excelente noticia para aquellos que sabemos que son buenos con este tipo de condiciones, los dos pilotos de McLaren empezaron a frotarse las manos, Pastor Maldonado de más atrás también ya tenía en mente los puntos, así como Esteban Gutiérrez y Fernando Alonso que siembre han sido una garantía bajo la lluvia. Transcurrían los minutos y no caían las gotas, finalmente los comisarios de carrera la decretaron en seco y se acabaron esas aspiraciones, para los pilotos de atrás de la segunda línea de partida quedaba la esperanza de poder adelantar en la largada a Mark Webber que a pesar de que siempre hacía buenas rondas de clasificación siempre terminaba siendo garantía de rebase en la largada.
Otro a quien aspiraban poder rebasar tanto Alonso como Rosberg sin problemas era a Hulkenberg que no es tan experimentado en las largadas. Se apagaron las luces y arrancaron los autos y esas aspiraciones también se diluyeron ya que Mark Webber se encargó de la difícil misión de contener a Alonso por lo menos mientras Vettel pudiera sacarle una buena ventaja, por su lado Hulkenberg luchó bien al principio pero antes de terminar la primera vuelta ya había sido rebasado por el asturiano y el alemán.
Eso en las primeras filas, más atrás en la parrilla vimos como Paul di Resta no alcanzó a frenar al llegar a la primera curva y se fue de frente contra Romain Grosjean, afortunadamente al Lotus no le pasó nada pero Paul di Resta terminaba ahí su fin de semana que no fue nada bueno.
Efectivamente la carrera se tornaría por momentos tediosa, casi sin rebases debido a que la pista aunque es muy rápida y entrega un amplio margen de rebase da la oportunidad a los autos de llegar hasta su tope en velocidades por lo que no era sencillo rebasar. A destacar que Jean Eric Vergne a eso de la vuelta 38 tenía que parar el auto envuelto en humo porque se rompió el motor y no pudo continuar, tuvo que sacar el auto de pista y salir rápido esperando que no se incendiara el auto.
La parte sin duda mas importante de la carrera fue el final, a pocas vueltas de terminar y con una ventaja mas o menos de unos 5 segundos sobre Fernando Alonso le avisan a Sebastian Vettel por el radio que la caja esta cerca de reventar y le recomendaron al tricampeón del mundo que entre las marchas mas cortas no revolucionara mucho la caja. Finalmente Alonso se fue acercando poco a poco al alemán pero sin poder alcanzarlo aunque sin duda, si como otras veces Vettel no hubiese obedecido al equipo lo mas probable es que estuviéramos contando de la gran carrera de Alonso que primero tuvo la paciencia para pasar a Webber y después estar siempre a la estela de Vettel.
Finalmente Vettel llegó y prácticamente para parar el auto ya que si era peligrosa la situación del auto. En McLaren y enmarcando sus 50 años de historia querían buscar el podio que honestamente con una estrategia a una parada y sosteniendo el auto como lo tenían antes de la carrera lo hubieran logrado pero desafortunadamente para ellos después de la primera (y única) parada que hicieron tanto Button como Pérez el auto se desplomo y no pudo alcanzar un ritmo que le diera oportunidad alguna vez de pelearle a Webber o a Alonso, Button alcanzó a rescatar un punto pero estuvo muy cerca de perderlo porque Kimi que terminó en onceavo ya iba con todo para rebasarlo, Hamilton los rebasó sin ningún problema, no pudieron poner resistencia.
En el caso de Pastor Maldonado pudo rescatar una posición respecto de la línea de partida y terminó 14 aunque sin posibilidad alguna de llegar a los puntos. El venezolano que por cierto esta festejando el nacimiento de su hija en cuanto terminó la carrera tomó un vuelo para reunirse con su esposa y con su niña. Por su parte Esteban Gutiérrez tuvo una carrera como la de toda la temporada, con una gran carrera logró avanzar 4 posiciones para terminar en 13 después de arrancar en el puesto 17 pero sigue sin poder llegar a los puntos y por su puesto, esto ya esta preocupando porque la inminente llegada del joven piloto ruso Sirotkin y el buen paso de Hulkenberg lo pueden dejar fuera del equipo para la siguiente temporada. Estos son los resultados de carrera:
Pos.
Dorsal
Piloto
Equipo
Vueltas
Tiempo
Parrilla
Puntos
1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
53
Winner
1
25.0
2
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
53
+5.4 secs
5
18.0
3
2
Mark Webber
Red Bull Racing
53
+6.3 secs
2
15.0
4
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
53
+9.3 secs
4
12.0
5
11
Nico Hulkenberg
Sauber F1 Team
53
+10.3 secs
3
10.0
6
9
Nico Rosberg
Mercedes GP Petronas
53
+10.9 secs
6
8.0
7
19
Daniel Ricciardo
Scuderia Toro Rosso
53
+32.3 secs
7
6.0
8
8
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
53
+33.1 secs
13
4.0
9
10
Lewis Hamilton
Mercedes GP Petronas
53
+33.5 secs
12
2.0
10
5
Jenson Button
Vodafone McLaren
53
+38.3 secs
9
1.0
11
7
Kimi Raikkonen
Lotus F1 Team
53
+38.6 secs
11
0.0
12
6
Sergio Perez
Vodafone McLaren
53
+39.7 secs
8
0.0
13
12
Esteban Gutierrez
Sauber F1 Team
53
+40.8 secs
16
0.0
14
16
Pastor Maldonado
Williams
53
+49.0 secs
14
0.0
15
17
Valtteri Bottas
Williams
53
+56.8 secs
18
0.0
16
15
Adrian Sutil
Force India
52
+1 Lap
17
0.0
17
20
Charles Pic
Caterham F1 Team
52
+1 Lap
20
0.0
18
21
Giedo van der Garde
Caterham F1 Team
52
+1 Lap
19
0.0
19
22
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
0
+1 Lap
21
0.0
20
23
Max Chilton
Marussia F1 Team
0
+1 Lap
22
0.0
Ret
18
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
0
+39 Laps
10
0.0
Ret
14
Paul Di Resta
Force India
0
+ secs
15
0.0
Ya para terminar les comento que se esta ya configurando la parrilla para la siguiente temporada, en cuanto sea confirmada por todos los equipos la anunciaremos pero mientras tanto les puedo anunciar que Felipe Massa dejará de ser el piloto de Ferrari para la siguiente temporada, muy probablemente sea Kimi Raikkonen quien ocupe su lugar, se supone que mañana harían el anuncio, y habrá que ver como se configura toda la parrilla ya que dicen que Alonso no esta contento con esa decisión además varios pilotos suenan para llegar a Lotus, incluso el propio Fernando Alonso. Habrá que ver...
(PD-BLOG) Mientras todo el mundo de la Formula 1 esta inmerso en un sin fin de especulaciones e incertidumbres Sebastian Vettel aprovechó para ganar la onceava carrera de la temporada con un gran desempeño y como ya es costumbre haciendo sus mejores records de vuelta al final de la carrera.
El "mercado de pilotos" esta cada vez mas cerca y con el empiezan la serie de especulaciones que sitúan a distintos pilotos en otros asientos para la próxima temporada, la salida de Mark Webber del deporte deja un asiento que aparentemente podría cambiar la configuración de la competencia para el próximo año. Hasta la semana pasada Kimi Raikkonen era el candidato mas fuerte para suplir al australiano sin embargo previo a la carrera en Bélgica su manager anunció que Kimi podría quedarse en Lotus si el equipo le garantizaba lo que el finlandés pide.
Es simple, si Lotus lo quiere retener le tiene que asegurar el dinero que pide y un auto que este para competir por el campeonato, poco mas adelante salió a la luz que específicamente Kimi quiere que la relación entre Lotus y Reanult (proveedor de sus motores) sea mas estrecha y que Renault tenga una participación mas intima en el equipo.
También en SPA el propio Mark Webber quiso dejar en claro que su lugar lo ocupará su compatriota Daniel Ricciardo (Toro Rosso), Ricciardo siempre estuvo presente entre los posibles compañeros del campeón del mundo y hasta que no se haga nada oficial será candidato, se ha llegado a especular con Romain Grosjean también y Jean Eric Vergne para suplir a Webber.
Esta claro que Sebastian Vettel será un histórico de la Formula 1, si consigue este campeonato estaremos hablando del primer piloto en ganar 4 mundiales de pilotos seguidos, es por eso que la idea de que Kimi llegue a Red Bull se complica si consideramos que el no quiere ser el "segundo piloto" en ningún lado, Kimi también quiere ganar y va a ser difícil que lo consiga si Red Bull (como ya hemos visto con Webber) no le va a dar oportunidad de competir con su compañero de equipo.
Por eso es mas factible la llegada de un piloto como Ricciardo o Vergne que aparte de significarle un costo mucho menor al equipo no representan un peligro latente para las aspiraciones del alemán. Se dice que en Monza se destaparan finalmente los acuerdos y los movimientos que podrían realizarse para la siguiente temporada.
Dejando de lado la situación de los pilotos también están en consideración mas cuestiones que alterarán el próximo campeonato, los neumáticos por ejemplo, parte en la que Pirelli ha dejado que desear en este año están por ser negociados. Michelin ha dejado en claro sus intenciones de platicar con las personas importantes de la Formula 1 para ser el proveedor de neumáticos el próximo año y hoy han declarado que pueden abastecer a la Formula 1 con neumáticos igual de rápidos que los de Pirelli pero con un grado de degradación mucho menor, lo cual obviamente beneficia el espectáculo.
Finalmente para pasar al recuento de la carrera se empieza a destapar el calendario del siguiente año en el que suenan tres incorporaciones importantes, la primera que ya es prácticamente un hecho es el GP de Rusia, con menor intensidad pero una que personalmente espero que se concrete es el regreso del GP de México que según dicen además cerraría el calendario de Formula 1. Y finalmente un circuito del que se rumora es el New Jersey en el que no se sabe si reemplazaría a Austin o si encontrarían el espacio en el calendario (si Brasil queda descartado) para tener mas participación de la F1 en América.
Ahora si, pasemos a lo ocurrido en SPA-Francorchamps. La primera sesión de libres fue enmarcada generalmente por el mal tiempo en donde el español Fernando Alonso marco el mejor crono de la jornada seguido de los dos Force India que empezaban con buen paso un fin de semana bastante prometedor. En general fue una sesión que los equipos utilizaron más para configurar los autos y probar piezas que aunque parezca difícil de creer siguen llevando para los autos, dado que estamos cada vez mas cerca del final del campeonato.
Como ya es costumbre Esteban Gutiérrez y Valtteri Bottas giraron mas que cualquier otro auto en pista, dieron 18 vueltas cada uno y lograron meterse entre los 10 mejores tiempos de la jornada. Una semi-novedad es que para esta sesión el McLaren de Sergio Pérez marcó el cuarto mejor crono del día, digo semi-novedad porque es bien sabido que al mexicano le gusta correr bajo la lluvia y marca buenos tiempos en esas condiciones. Pastor Maldonado por su parte quedó en la posición numero 12. Otra novedad fue el regreso de Heikki Kovalainen al Caterham, lo que para mi suena ya como aviso para Charles Pic que no ha tenido una buena temporada.
Para la segunda sesión de entrenamientos libres regresaron a los primero lugares los Red Bull, Sebastian Vettel dominó la práctica que a diferencia de la mañana el sol fue la constante y con pista seca el RB9 se comportó bien bajando en casi dos segundos el mejor tiempo de la mañana. Pastor Maldonado terminó en la posición numero 14 apenas 19 milésimas del Sauber de Nico Hulkenberg.
Vettel volvió a liderar la tercera tanda de entrenamientos libres el sábado y anunciaba ya lo que depararía el domingo para la escudería de las bebidas energéticas. Alonso marcó el mejor tiempo y a el le siguieron el otro RB9 de Webber y el Toro Rosso de Jean Eric Vergne, el mejor posicionado de los latinoamericanos fue Esteban Gutiérrez que terminó en la séptima posición mientras que Sergio Pérez logró el dieciseisavo mejor tiempo, finalmente Pastor Maldonado terminó en la posición 18.
La clasificación fue una de esas cosas que se ven pocas veces y trataré de describirla lo mejor posible porque fue algo realmente espectacular. Para la Q1 se arrancaba con lluvia, todos salieron con intermedios de lluvia, los cronos iban en general debajo de lo que vimos en los libres, hubo por ahí algunos incidentes afortunadamente sin consecuencias. Pastor Maldonado salió de la pista y en una ocasión estuvieron a punto de tocarse Max Chilton y Jules Bianchi. La Q2 nos brindo un mejor clima y la pista se fue secando vuelta a vuelta, es realmente increíble como funciona el drenado de SPA, y como la pista se seca minuto a minuto, cosa que no ocurre en otros circuitos donde a veces el agua se queda estancada en varios sectores de la pista.
Finalmente la parte mas emocionante fue la Q3 y especialmente el final. Paul di Resta fue el único piloto que salió para la tercera fase de clasificación con neumáticos intermedios, tal vez previendo la lluvia que se avecinaba de nuevo, así que mientras los demás tuvieron que regresar después de su primer intento con los slicks él tuvo toda la pista para marcar un crono que parecía bastante competitivo, finalmente con solo dos minutos en el cronometro y una sola vuelta en la que se jugaban la pole los demás iniciaron su última vuelta cronometrada, el clima en la pista empezó a mejorar notablemente segundo a segundo, mágicamente SPA se puso en las mejores condiciones para los neumáticos intermedios y cuando parecía que Paul di Resta haría la pole y además tendríamos a los punteros del campeonato ocupando líneas de partida a las que no están acostumbrados Nico Rosberg marcó un mejor tiempo a pocos segundos de terminar la clasificación, a el se le unió Webber y Vettel que conforme cruzaban la meta iban tomando la pole, finalmente Lewis Hamilton llegó a la meta y si hasta el momento era impresionante la manera en que Vettel se estaba quedando con la pole Hamilton hizo que fuera aún mas. Cruzó la meta y según dice no se entero que se había quedado con la pole hasta que llego miró la pantalla. Este es el video de la Clasificación:
Después de la emocionante ronda de clasificación y con el peligro de que pudiera llover llegó el día de la carrera, las probabilidades de lluvia eran mas o menos de un 60% así que no se descartaba su llegada. La pole la había conseguido Hamilton y el antecedente de los dos años precedentes nos decían que quien hacía la pole regularmente ganaba la carrera sin embargo Sebastian Vettel cambiaría esa historia. En la largada Hamilton no perdió la posición, Vettel cuidó bien la suya, Alonso avanzó muchísimas posiciones, la contra fue Webber que perdió muchas en la primera vuelta. Se iban acomodando y Hamilton iba pasando el susto de que el alemán no lo había superado cuando saliendo de Raidillon atacó el RB9 con el KERS dejando sin oportunidad a Hamilton de responder en la recta de Kemmel.
Quienes en esta carrera no figuraron como en otras fueron los Lotus que largaron séptimo y octavo, de poco le sirvió a di Resta estar tan cerca de la pole ya que en la largada no pudo mantener la posición. A quien si le fue bien en la largada y posteriormente en la carrera fue a Esteban Gutiérrez que había iniciado en la posición 21 y para la primera vuelta ya estaba en posición 18 y luchando por más.
Casi sin novedad en las primeras vueltas, se acomodaron todos los autos y aunque hubo muchas batallas por las posiciones casi siempre los rebases fueron rápidos y certeros, Alonso avanzaba sin que tuvieran prácticamente oportunidad de adelantarlo, Button se fue poco a poco quedando atrás, Pérez empezó a avanzar lentamente entre los Lotus aunque desafortunadamente esto le costará una penalización de la cual ahorita hablaremos. Así se fueron consumiendo las vueltas, Vettel nunca le dio oportunidad a nadie de acercársele, cada vuelta iba mas rápido y dos antes de llegar a la meta hizo el récord de vuelta que lo alejaba cada vez mas de Alonso. Lewis Hamilton perdió la segunda posición, Alonso aprovechó y aunque por momentos parecía que quería ir por la posición del alemán llegó el punto en el que se resignó y terminó por cuidar la posición hasta el final.
Particularmente esta semana sucedió un incidente con los latinoamericanos, no tendría porque prestarse a malas interpretaciones pero si fue relativamente curioso. El primero en caer en esta serie de eventos "curiosos" fue Sergio Pérez que rebasó a Romain Grosjean en una recta, el francés activó el DRS para no dejarse rebasar pero al momento de llegar a la curva se siguió de largo ya que la velocidad que llevaba con el DRS no le dejo frenar a tiempo y terminó saliendo de la pista. La primera situación importante a considerar aquí es saber si Romain Grosjean podía o no activar el DRS ya que si no estaba a un segundo del piloto de adelante el que rompió las reglas fue él. Lo segundo es que la trazada ideal y la ventaja para entrar a la curva era de el así que en caso de que hubiera frenado a tiempo pudo haber girado sin problemas incluso sin perder la posición (cuestión de nervios y saber meter las manos a tiempo). Finalmente como no pudo parar su Lotus habla por radio al equipo y les grita que Checo lo hizo salir de la pista, "argumento" suficiente para que penalizaran a Checo a un Drive-through. Así pues, Checo que buscaba la octava posición y con posibilidades de seguir avanzando termina marginado y sin poder alcanzar las posiciones que perdió.
A quien le fue peor en estos mencionados incidentes con las penalizaciones fue desafortunadamente a Pastor Maldonado a quien le obligaron a un Stop and Go por supuestamente provocar una colisión con Paul di Resta. No hay mucho que decir, miren el auto de Adrian Sutil, le pega a Maldonado y resultado de este golpe Maldonado termina impactando su Williams con di Resta. Pero los comisarios no lo vieron así, aquí esta el video:
Y finalmente Esteban Gutiérrez aunque de él no salió la imagen su penalización fue también un Drive-through por saltar la curva 17 y así evitar ser rebasado. Habrá que poner atención en carreras posteriores a los comisarios y sus criterios para penalizar, hubo por ejemplo una ocasión en la que Kimi si era sujeto de una sanción y de la cual no se hizo nada al respecto. Estos son los resultados de la carrera, ¡Nos vemos en Monza!
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