Hamilton se aleja de Rosberg y se acerca al campeonato

(PD-BLOG) Pocas sorpresas pero un fin de semana entretenido nos regaló la formula uno este fin de semana en Austin, noticias desafortunadas también aunque algunas otras muy buenas.

El fin de semana en Austin empezó bajo un ambiente tenso y un poco desafortunado. Por un lado la preocupación generalizada por el piloto francés Jules Bianchi que según el último reporte de los médicos sigue en estado grave pero estable pero aún sin oportunidad de verlo salir pronto del hospital.

Entre otras muchas cosas que sucedieron la semana pasada En Caterham y Marussia finalmente no lograron llegar a la parte "americana" del campeonato, ambos equipos se declararon incapaces económicamente de poder competir en Austin y Sao Paulo así que se esperaría que por lo menos puedan cerrar el campeonato cuando la categoría vuelva a Abu Dhabi. De Marussia todavía se habla de una posible compra que los rescataría de la quiebra mientras que el futuro de Caterham no se ve nada alentador.

Estas noticias fueron las que hicieron pensar a los equipos mas chicos y generó una molestia general que estuvo por desatar un problema serio ya que Lotus, Force India y Sauber amenazaron con no salir a correr este domingo, al final Ecclestone arregló con las escuderías su participación al admitir culpa por la desigualdad que viven los equipos chicos respecto de los grandes aunque todo parece indicar que no va a terminar ahí el incidente así que habrá que estar al tanto en Sao Paulo.

En cuanto a la cuestión deportiva realmente no hubo muchas sorpresas, las primeras prácticas las lideró Hamilton, seguido de el Rosberg y Jenson Button que parecía que tendría un fin de semana prometedor aunque poco después McLaren anunciaría que cambiarían la caja del auto de Button lo que les generó una sanción de 5 posiciones por debajo de su clasificación.

Mas tarde en los libres 2 Hamilton seguiría con el dominio sobre su compañero alemán y en esta ocasión sería Fernando Alonso quien haría el tercer mejor tiempo. Sergio Pérez, Pastor Maldonado y Esteban Gutierrez terminaron en las posiciones 14, 15 y 17 respectivamente. 

Previo a la clasificación igual que todo el fin de semana Hamilton sobre Rosberg hicieron los mejores tiempo, se anunció que Sebastian Vettel largaría la carrera desde el pitlane y solo salió a la Q1 de donde ya de por sí se habían recortado los lugares por la ausencia de Caterham y Marussia.

Así pues de la Q1 solo Sebastian Vettel y Romain Grosjean quedaron fuera, en la Q2 quedaron fuera Pastor Maldonado, Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Daniil Kvyat, Vergne y Gutierrez.

El fin de semana se empezó a encender en la Q3 Nico Rosberg hizo una gran vuelta que desplazó a Hamilton al segundo lugar y se quedó con la pole. Bottas, Massa, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Jenson Button, Kevin Magnussen, Raikkonen y Adrian Sutil completaron las primeras 5 filas de partida.

La carrera tuvo algunos duelos interesantes, primero durante la largada Valtteri Bottas perdió bastantes posiciones al igual que Daniel Ricciardo. Alonso, Massa y Button aprovecharon para adueñarse de esas posiciones. Nico Rosberg largó bien y probablemente creyó que la carrera se definiría desde que se apagaran las luces.

Apenas en la primera vuelta y desafortunadamente para el, Sergio Pérez tratando de buscar la posición de Adrian Sutil terminó estrellando su auto contra el del piloto de Sauber y un poco el de Kimi Raikkonen que alcanzó a salir ileso. "Checo" se quitó la oportunidad de quedar dentro de los puntos y dejó fuera también a Sutil, salió el safety car y pronto se relanzó la carrera, Rosberg mantuvo la ventaja y Pastor Maldonado poco a poco se fue aproximando a la zona de puntos aunque una penalización le sumaría 5 segundos al final a su tiempo de carrera, pero finalmente el piloto venezolano conseguiría sus primeros puntos en el campeonato con Lotus.

Hubo duelos interesantes, algunos buenos rebases y devoluciones también como la batalla entre Vettel y Alonso por la séptima posición que al final ganaría el asturiano, un buen duelo también entre Button y Ricciardo que al final ganaría Ricciardo. Sin duda el mas interesante y el que prácticamente le daría el campeonato a Lewis Hamilton fue en la vuelta 23 cuando activando el DRS y con un gran ritmo dejó atras a Rosberg y se empezó poco a poco a alejarse, la diferencia al final no sería tanta pero al final llamaron a ambos a los pits y la diferencia de 2 segundos se amplió a 4 y Nico ya no pudo alcanzar a Hamilton.

Con este resultado Hamilton queda a solo dos segundos puestos de ganar el campeonato y Nico a esperar un milagro o un abandono de su compañero le repongan el campeonato.

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Hamilton gana el primer GP de Rusia

(PD-BLOG) Hay algunas cosas que destacar de este primer gran premio de Rusia. De las mas importantes sin duda el hecho de que Mercedes ganara por primera vez en su historia el campeonato de constructores, técnicamente en 1954 y 1955 lo habría ganado pero fue hasta 1958 que el premio se instituyó para las escuderías.

La carrera fue toda de Hamilton, antes de entrar a la segunda curva después de la largada parecía que Nico Rosberg le arrebataría la posición con una buena maniobra pero antes de entrar a la curva y con la velocidad que llevaba terminó con una bloqueada impresionante que inundó al resto de la parrilla en una nube de humo, siguió de largo Rosberg para no provocar un accidente y al cortar la curva tuvo que devolver la posición a Hamilton. 

Nico tuvo que ir a pit desde la segunda vuelta debido a la vibración ocasionada por los neumáticos desgastados y ahí empezó una de las mejores carreras que le hemos visto al alemán desde la última posición remontó hasta la segunda posición en la que llegó al final de la carrera y además con una sola parada, los neumáticos medios le dieron 52 vueltas y a un ritmo impresionante, definitivamente el W05 es el mejor auto de la parrilla y si lo conducen las manos adecuadas puede remontar a toda la parrilla prácticamente, no le alcanzó a Rosberg para llegar a Hamilton pero quedó a poco mas de 13 segundos, pero sería mucho pedir que lo alcanzara con un solo juego de neumáticos.

Valtteri Bottas logró entrar al podio en la tercera posición, mantuvo su buen trabajo de la calificación y logró un buen resultado, su compañero de equipo, Felipe Massa hizo una buena carrera pero no le alcanzó para llegar a los puntos, inició en la posición 18. 

En Red Bull por mas que intentaron llegar a las primeras posiciones no pudieron, Ricciardo fue el menos complicado de los dos pero no pudo mantener su sexta posición en la que partió, Vettel con un motor a punto de  reventar y arriesgando para no ser penalizado por el cambio de la unidad de poder tuvo una carrera discreta, en la que ansiaba mas terminar que rebasar. Vettel sería el primero que llegaría a puntos críticos en el consumo de combustible, algo que se manifestaría después en otras escuderías, Pérez e incluso Rosberg serían advertidos de que el nivel de combustible era muy bajo. Algo de lo que sin duda aprenderán las escuderías para el siguiente año y considerarán al momento de hacer la estrategia de carrera.

En Ferrari las cosas siguen como dirían en hospital "grave pero estable". Alonso tuvo una buena carrera pero la F14T no le ayuda a llegar a los primeros puesto, quedó sexto por delante de Raikkonen que tuvo una carrera discreta y perdió una posición respecto de la clasificación. 

Para los latinoamericanos fue una carrera complicada, Pastor Maldonado y su E22 habían sido penalizados con diez posiciones que finalmente se terminaron por cumplir en esta carrera, inició en la posición 21 y terminó 18, aunque avanzó no pudo llegar mas arriba.

Esteban Gutierrez a pesar de su increíble carrera terminó por cedes hasta la quinceava posición, su primera parada la hizo a 13 vueltas de terminar la carrera y los neumáticos medios le duraron 40 vueltas. Desafortunadamente las posiciones que habría ganado con la estrategia las perdió por el pobre rendimiento del auto que y finalmente de los neumáticos que aunque rodaron 40 vueltas no lo harían al mismo nivel, terminó en la posición 15.

El que mejor trabajo tuvo fue Sergio Pérez que terminó en décima posición alcanzando el último punto. Inició en onceavo y se mantuvo casi siempre en esas posiciones hasta que al final logró entrar en la décima posición y con riesgo de perderla debido a que también tuvo la misma situación con el consumo de combustible que Vettel y Rosberg. 

Quedan 3 carreras para el final de la temporada, las dos carreras de América en Austin y Brasil y finalmente Abu Dhabi, el campeonato aún no esta definido, hay que recordar que entre los cambios que hubo este año la última parada del campeonato ofrece el doble de puntaje por lo que Rosberg y hasta con mucha suerte Ricciardo podrían alcanzarlo.

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Hamilton recupera terreno en el mundial de pilotos.

(PD-BLOG) Lewis Hamilton tuvo por segunda ocasión la dicha de ganar en el circuito mas rápido de la temporada, además de poder superar en numero de victorias al legendario Jackie Stewart y queda a 22 puntos de Rosberg.

Ha sido una gran semana para la Formula 1, y en general para la FIA que también esta a unos días de estrenar la Formula E. El gran premio de Monza nos entregó un buen fin de semana que incluso hasta este miércoles tuvimos "consecuencias" de el.

Como casi todo el año no es difícil adivinar al ganador de la carrera, el fin de semana se empezó a configurar al rededor mas que del Mercedes, de la competencia entre Rosberg y Hamilton tras lo que pasó en Bélgica. Previo a la carrera vimos declaraciones de Wolff con advertencias fuertes para Nico y Lewis, estaba prohibido que se tocaran y hasta el contrato del próximo año estaba en juego. Al final parece que la platica dentro del equipo fue concreta y que quedaron las cosas claras, ya lo dijo Hamilton, no son amigos, son compañeros de equipo.

La clasificación fue para Hamilton con dos décimas sobre Nico que no pudo bajar el tiempo en dos ocasiones a causa del trafico, acompañando las siguientes 4 filas de partida estuvieron los dos Williams, ambos McLaren, la Ferrari de Alonso que aspiraba a buenas cosas con una buena largada, los dos Red Bull y el Force India de Pérez al que ya no le alcanzó para más en la Q3. Esteban Gutierrez y Pastor Maldonado iniciaron la carrera desde las posiciones 16 y 17 respectivamente.

Para los pilotos de punta hay dos puntos de inflexión que determinaron el resultado, dicen que en Monza el que hace la pole gana y aunque se sigue cumpliendo la regla las cosas estuvieron cerca de cambiar. El primero de estos dos puntos fue al inicio de la carrera, Hamilton tiene fama de ser bueno en la largada, Rosberg también tiene lo suyo y la primera curva iba a ser fundamental. En cuanto se apagaron las luces Nico avanzó hasta el principio de la primera curva a toda marcha pero Hamilton no estaba, se distrajo en la largada y fue relegado hasta la cuarta posición, Nico quedó como líder de la carrera y parecía muy difícil que alguien le arrebatara la posición, quien mas cerca podía estar cerca de eso era Bottas y el sorprendente Williams pero también tuvo problemas en la largada y después tuvo que recuperar muchas posiciones para llegar a la cuarta posición en la que terminó la carrera. 

Con todo acomodado en favor de Rosberg y con Hamilton luchando entre el trafico y tratando de recuperar la posición pasamos casi toda la carrera, por eso de la vuelta 35 hubo un incidente que generó la polémica de la cual seguramente nunca sabremos la verdad. Por un lado hubo una constante  no solo en Rosberg sino en la mayoría de los pilotos y es que en la primera curva siempre bloqueaban el neumático delantero derecho, incidente que parece menor y hasta lógico si tienes que frenar de más de 320 km/hr. Rosberg previo a esta vuelta no alcanzó a doblar en la curva y salió de la pista teniendo que pasar por fuera y perdiendo un poco de la ventaja que tenía en ese momento todavía sobre Massa que estaba en segundo. En esta vuelta 35 le sucedió lo mismo, desafortunadamente no estaba en las mismas condiciones que la primera vez, Hamilton estaba muy cerca y fue inevitable perder la posición al final, quien hizo la pole si ganó en Monza. Todo el morbo generado durante la semana fue disipado ya que nunca hubo una competencia por la punta. 

La polémica empieza porque Rosberg se sale de la pista y deja libre el camino a la primera posición de Hamilton, dicen aquellos que creen en las teorías de conspiración que fue premeditado, que Rosberg tenía una cuenta pendiente con Hamilton y que se la pagó con esa salida en pista, si miramos al pasado de la Formula 1 no es difícil imaginarlo, incluso dicen los que saben que en los contratos hay ciertas cláusulas en torno al sistema de competencia interna en los equipos que describen situaciones de este tipo.

Entonces ¿Rosberg lo hizo a propósito? Usted decida...

Mas abajo en la parrilla hay muchas mas competencia por supuesto, que a veces queda fuera de vista por el impresionante rendimiento de los W-05. Por un lado fue un mal fin de semana para Ferrari que en casa no pudo alcanzar el podio, Kimi puntuó pero Alonso que estaba mas cerca de la punta tuvo que abandonar por un problema en el ERS. Massa y Bottas disfrutaron de su Williams y fueron tercero y cuarto respectivamente, en Red Bull aunque dicen que no los papeles han cambiado, Daniel Ricciardo tuvo una buena actuación con el Red Bull que pareciera como que siempre llega a las carreras tarde, como si despertara después de media carrera que es donde regularmente empieza a adelantar rivales el australiano. 

Los McLaren sobreviviendo y tratando de escapar de Force India que se acerca cada vez más a su quinto lugar, Buenas noticias para Pérez que superó a Nico Hulkenberg y obtuvo buenos puntos, además de que superó a los McLaren y tras una entretenida batalla con Button terminó séptimo.

Ya fuera de los puntos los Toro Rosso, el Lotus de Maldonado que hizo una gran carrera considerando que inició en la posición 17. Para Sauber no fue una buena jornada, Sutil fue el mas adelantado por allá en la posición 15 mientras que Gutierrez fue 19.

Así pues con 6 carreras todavía programadas en el campeonato y con 150 puntos en juego aún creemos que habrá un buen cierre de temporada, por lo pronto ya hay parte de la parrilla conformada para el siguiente año. Williams ya confirmó la renovación de Massa y Bottas, en Ferrari parece que tampoco cambiaran las cosas, McLaren parece que esta a punto de cerrar el trato con Magnussen y Pérez también esta cerca de confirmar su estancia el próximo año en Force India, Maldonado ya tiene su lugar seguro con Lotus por los menos el siguiente año y Esteban Gutierrez parece que aunque esta en platicas con otras escuderías se quedaría en Sauber.

Estos son los resultados de la carrera:

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes GP Petronas	53	Winner	1	25.0
2	6	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	53	+3.1 secs	2	18.0
3	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	53	+25.0 secs	4	15.0
4	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	53	+40.7 secs	3	12.0
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	53	+50.3 secs	9	10.0
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	53	+59.9 secs	8	8.0
7	11	Sergio Perez	Force India	53	+62.5 secs	10	6.0
8	22	Jenson Button	Vodafone McLaren	53	+63.0 secs	6	4.0
9	7	Kimi Raikkonen	Scuderia Ferrari	53	+63.5 secs	11	2.0
10	20	Kevin Magnussen	Vodafone McLaren	53	+66.1 secs	5	1.0
11	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	53	+71.1 secs	21	0.0
12	27	Nico Hulkenberg	Force India	53	+72.6 secs	13	0.0
13	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	53	+73.0 secs	12	0.0
14	13	Pastor Maldonado	Lotus F1 Team	52	+1 Lap	16	0.0
15	99	Adrian Sutil	Sauber F1 Team	52	+1 Lap	14	0.0
16	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	52	+1 Lap	17	0.0
17	10	Kamui Kobayashi	Caterham F1 Team	52	+1 Lap	18	0.0
18	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	52	+1 Lap	19	0.0
19	21	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	51	+2 Lap	15	0.0
20	9	Marcus Ericsson	Caterham F1 Team	51	+2 Lap	22	0.0
Ret	14	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	28	+25 Laps	7	0.0
Ret	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	0	+48 Laps	20	0.0

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Hamilton gana en Hungría, Maldonado gana su primer punto de la temporada.

(PD-BLOG) Previo al descanso de 4 semanas que se viene por delante en la Formula 1 el gran premio de Hungría no decepcionó para nada a los seguidores, hubo varias cuestiones interesantes durante el fin de semana y una que otra sorpresa que dejó buen sabor de boca antes de el largo receso que nos espera.

El jueves las practicas libres dejaban una amplia ventana de predicción para el domingo ya que Sebastian Vettel dominó las dos primeras practicas del fin de semana y su compañero, el australiano Mark Webber le hacía segunda en la parte mas alta de los tiempos. Los que estuvieron mas cerca de sus tiempos fueron los Lotus que por lo menos el jueves parecían con mas ritmo que las Ferrari de Alonso y Massa, mientras que en Mercedes parecía que trataban de recuperar el tiempo que se les negó en Silverstone para probar con los nuevos Pirelli.

Los tiempos de los Mercedes no estuvieron cerca de la punta en ningún momento pero le sacaron bastante provecho a la poca información que les proporcionó Pirelli de los test de la semana pasada.

Por su parte los latinoamericanos tuvieron una actuación discreta.

Pastor Maldonado terminó décimo en la primera practica libre mientras que en la segunda registró el treceavo mejor tiempo. Sergio Pérez hizo noveno y doceavo respectivamente y finalmente Esteban Gutiérrez logró 11 y 14 en su primer día de practicas. Cabe destacar la presencia una vez mas del joven piloto venezolano Rodolfo González quien una vez mas tuvo la oportunidad de subirse al Marussia de Max Chilton para la primera práctica libre y aunque registro el peor tiempo del entrenamiento es importante ver que sigue sumando kilómetros en un asiento de Formula 1.

En la tercera sesión de libres cambiaron las cosas respecto del primer día, el Lotus de Romain Grosjean lideró la practica, Fernando Alonso mostró mejoría con la Ferrari mientras que por primera vez en la temporada el McLaren se puso en una posición "acostumbrada" al conseguir la tercera plaza a través de Sergio Pérez. Por desgracia para el mexicano también la tercera plaza tuvo un sabor amargo ya que terminó su practica en un despiste y acabo estrellándose en una barda del circuito. Este accidente le ocasiono un problema ya que el equipo tuvo muy poco tiempo para reparar el auto para la calificación. Además corría el riesgo de perder 5 posiciones para la carrera en caso de tener que cambiar de caja. Por fortuna para el no la tuvieron que cambiar y el equipo se concentró solo en remplazar las piezas del auto que se rompieron.

Por otro lado los equipos, contrario al día anterior se concentraron mas en el ritmo en carrera y mejoras de aerodinámica por lo que ninguno de los protagonistas marcó buen tiempo en esta tercera practica.

Horas después en la calificación la primera sorpresa del fin de semana llegaría. Apenas un día antes Lewis Hamilton había declarado la impotencia de Mercedes este fin de semana y que sería imposible que tocarán el podio en Hungría sin embargo se hizo con la pole a mas de dos decimas de la segunda posición que ocupó Sebastian Vettel. La tercera plaza fue para el francés Romain Grosjean que había liderado la tercera practica libre apenas unas horas antes. Sergio Pérez se hizo con la novena posición a pesar del problema que había tenido horas antes con su accidente, Pastor Maldonado ocupo la posición número 15 mientras que Esteban Gutiérrez clasificó en la posición 17.

Estas son los resultados de la clasificación:

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes GP Petronas	1:20.363	1:19.862	1:19.388	15
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:20.646	1:19.992	1:19.426	12
3	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	1:20.447	1:20.101	1:19.595	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	1:20.350	1:19.778	1:19.720	16
5	3	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	1:20.652	1:20.183	1:19.791	15
6	7	Kimi Raikkonen	Lotus F1 Team	1:20.867	1:20.243	1:19.851	17
7	4	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	1:21.004	1:20.460	1:19.929	15
8	19	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	1:21.181	1:20.527	1:20.641	14
9	6	Sergio Perez	Vodafone McLaren	1:21.612	1:20.545	1:22.398	16
10	2	Mark Webber	Red Bull Racing	1:21.264	1:20.503	No time	13
11	15	Adrian Sutil	Force India	1:21.471	1:20.569	0	17
12	11	Nico Hulkenberg	Sauber F1 Team	1:21.028	1:20.580	0	13
13	5	Jenson Button	Vodafone McLaren	1:21.131	1:20.777	0	10
14	18	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	1:21.345	1:21.029	0	12
15	16	Pastor Maldonado	Williams	1:20.816	1:21.133	0	15
16	17	Valtteri Bottas	Williams	1:21.135	1:21.219	0	13
17	12	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	1:21.724	0	0	11
18	14	Paul Di Resta	Force India	1:22.043	0	0	11
19	20	Charles Pic	Caterham F1 Team	1:23.007	0	0	8
20	21	Giedo van der Garde	Caterham F1 Team	1:23.333	0	0	7
21	22	Jules Bianchi	Marussia F1 Team	1:23.787	0	0	8
22	23	Max Chilton	Marussia F1 Team	1:23.997	0	0	8

La carrera subió intensidad conforme se iban consumiendo las vueltas, en la largada destacó el pequeño toque se dio entre Romain Grosjean y Fernando Alonso, por fortuna ninguno de los dos tuvo que abandonar sin embargo a Grosjean lo sancionaron mas adelante por un supuesto adelantamiento cortando la curva, lo cierto es que si el francés no cortaba esa curva se hubiera tocado con Webber y hubiese sido peor para los dos.

Transcurrió el tiempo y Lewis Hamilton se encargo únicamente de cuidar la posición, estuvo muy bien en las paradas en boxes y prácticamente no tuvo inconvenientes para liderar toda la carrera, fue una victoria redonda para el ingles desde la clasificación. Y también una sorpresa ya que el mismo había hablado de que no sería posible lograr la victoria en este fin de semana.

El primer abandono del día desafortunadamente fue para quien menos debía ser en este fin de semana. Adrian Sutil cumplía su carrera 100 en la Formula Uno y desafortunadamente por un problema hidráulico tuvo que salir en la vuelta 19. Su caja de pronto dejó de funcionar y finalmente se descubrió que fue derivada de un problema hidráulico, su compañero Paul di Resta también tuvo que dejar la carrera por la misma situación pero a la vuelta 66, Esteban Gutiérrez también abandonó en la vuelta 28 por una fuga en la transmisión.

También fue un mal fin de semana para Valtteri Bottas a quien se le rompió el motor del auto en la vuelta 42 y tuvo que retirarse, lo mismo ocurrió con Nico Rosberg a eso de la vuelta 64. Este abandono encendió los focos rojos en Mercedes ya que Hamilton que iba en primero también se preocupó por el auto que conducía aunque dos vueltas mas adelante le dijeron que no tendría problemas para terminar.

Sin duda la mejor parte de la carrera fueron las últimas diez vueltas en las que Sebastian Vettel luchó hasta el final por alcanzar a Kimi Raikkonen por la segunda posición, sin embargo Kimi le cerró bien el paso y aguanto el ritmo a pesar de que tenía unos neumáticos muy desgastados, de hecho prácticamente al llegar a la meta el finlandés abandonó el Lotus casi sobre la pista por el desgaste que presentaba el auto en ese momento. Hubo varios momentos intensos de rebase en los que Vettel parecía desesperado por pasar al finlandés y aparte apurado ya que su compañero Mark Webber estaba recortándole cada vez mas distancia.

Por su parte Sergio Pérez y Pastor Maldonado se vieron beneficiados con el abandono de Nico Rosberg ya que previo a su abandono rodaban en la posición 10 y 11 respectivamente y el abandono los hizo avanzar una posición. Así fue como Pastor Maldonado consiguió su primer puntuación en 10 carreras para Williams y se podría decir que se puede ir un poco mas tranquilo de vacaciones.

Una constante bastante incomoda para todos los pilotos (y los autos) fue el calor tan intenso que se presentó, la carrera tenía mas o menos unos 51° centígrados en pista al inicio y aunque fue descendiendo la temperatura conforme la tarde avanzaba si fue algo muy incomodo incluso para los autos que no podían estar tanto tiempo tras un auto ya que se vendría un inminente sobrecalentamiento.

Estos son los resultados de carrera:

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Parrilla	Puntos
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes GP Petronas	70	Winner	1	25.0
2	7	Kimi Raikkonen	Lotus F1 Team	70	+10.9 secs	6	18.0
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	70	+12.4 secs	2	15.0
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing	70	+18.0 secs	10	12.0
5	3	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	70	+31.4 secs	5	10.0
6	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	70	+32.2 secs	3	8.0
7	5	Jenson Button	Vodafone McLaren	70	+53.8 secs	13	6.0
8	4	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	70	+56.4 secs	7	4.0
9	6	Sergio Perez	Vodafone McLaren	69	+1 Lap	9	2.0
10	16	Pastor Maldonado	Williams	69	+1 Lap	15	1.0
11	11	Nico Hulkenberg	Sauber F1 Team	69	+1 Lap	12	0.0
12	18	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	69	+1 Lap	14	0.0
13	19	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	69	+1 Lap	8	0.0
14	21	Giedo van der Garde	Caterham F1 Team	68	+2 Laps	20	0.0
15	20	Charles Pic	Caterham F1 Team	68	+2 Laps	19	0.0
16	22	Jules Bianchi	Marussia F1 Team	67	+3 Laps	21	0.0
17	23	Max Chilton	Marussia F1 Team	67	+3 Laps	22	0.0
18	14	Paul Di Resta	Force India	66	+4 Laps	18	0.0
19	9	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	64	+6 Laps	4	0.0
Ret	17	Valtteri Bottas	Williams	42	+28 Laps	16	0.0
Ret	12	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	28	+42 Laps	17	0.0
Ret	15	Adrian Sutil	Force India	19	+51 Laps	11	0.0

Finalmente y para cerrar este gran premio hay una noticia que aunque se podría decir que es lógica si es un acontecimiento importante y es que el próximo año no se correra el GP de India, la noticia fue anunciada este día y aunque todavía no se sabe si habrá un remplazo en el calendario lo mas probable es que sea para abrirle espacio a Rusia de quienes se sabe ya han tenido platicas con Bernie Ecclestone para entrar al calendario.

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